捷途X95：少了一台2.0T发动机，多了一台干式双离合

奇瑞汽车不适合制造中型轿车或SUV，因其没有足够大排量的内燃机。而马力与整备质量的比例是恒定的，排量与扭矩、扭矩与功率、功率与马力的关系也是恒定的，简而言之为小排量的发动机没有足够大的马力驱动B级或C级车。C端市场是普遍喜欢尺寸更大的汽车，但没有多少消费者能接受“外强中干”的大车——比如捷途X95。

捷途X95优缺点分析

优点：车身尺寸为4875*1925*1780、轴距2855mm，尺寸等级达到了B+级SUV的标准，已经是“准中大型SUV”。这台标准的大块头还不仅驾乘空间充足，同时外观设计也不像第一代捷途一样多多少少有些廉价感；科技感十足的中网与LED灯组的配合，使得车头的视觉效果既饱满又不显得呆板；车身侧面双段式腰线与车窗线条的配合也比较得体，尾灯尾门的设计感也没有明显的不协调，整车视觉效果可以给出高分评价。

缺点1：动力与诚意

捷途X95-1.5T版指导价为9.99~12.49万，自动版起售价12.29万。发动机装备的是4T15C型1.5T，这台机器是奇瑞第一代与AVL李斯特合作研发的多点电喷增压机，在直喷发动机已经成为主流的阶段这台机器只适合用在5~8万的入门级车上。最大功率115kw、最大扭矩230N·m（1750~4000转）的动力水平已经很一般，驱动这台B+级SUV是绝对的“小马与大车”——动力体验差，油耗也无法理想的控制。

在发动机已经落后的前提下，1.5T版本的自动变速箱仍旧使用干式双离合。这台由格特拉克供应的双离合变速箱最大的特点是“制造成本低”，通俗的解释是奇瑞汽车为了最大化利润而选择了最差的变速器。干式双离合的离合器总成没有润滑与主动散热系统，刚性结合传动的磨损总会比较严重，磨损产生的高温只能依靠风冷——这不是用技术落后可以评价的机器，100%是态度的“不端正”。自主品牌中似乎只有奇瑞与上汽旗下三大自主品牌还在用这种低级变速器。

缺点2：动力与质量

如果说1.5T版本的捷途X95是绝对的“小马与大车”，那么1.6T版本则是标准的“小马与大车”。该发动机最大功率为145kw，仅为197米制马力；最大扭矩290N·m（2000~4000转）也是小排量发动机的平均标准，动力体验会理想吗？虽然捷途X95的车身结构用料水平不是很高，即使比同级国产车轻了几百公斤但也还有接近1.7吨的整备质量，这种匹配会有理想的动力体验吗？

变速箱方面是1.6T版本升级为湿式双离合，为格特拉克7挡DCT。这台机器在瑞虎8与星途等车上的表现比较一般，换挡逻辑、换挡积极性以及换挡速度都不是那么理想，以至于整备质量小一些的瑞虎8也只是9秒级的破百水平，捷途X95则是普普通通的代步车标准。重点是奇瑞的1.6T直喷增压机在少数车辆上出现了机油增多的问题，这一问题是否属于个例还需要时间验证。

总结：捷途X95不是一台具备高水平的B+级SUV，没有≥2.0T的直喷增压机就不要“玩大车——自不量力。1.6T版捷途的指导价为11.99~15.29万。在这一范围内同样为冷门品牌的长安科赛2.0T&8AT版本性价比更高，综合品质高一些的唐燃油版（2.0T&6AT）也值得考虑，有16万左右预算一步到位选择燃油版传祺GS8体验会好很多，这些车才是高品质的国产中型车。

图1：科赛

图2：唐燃油版

图3：传祺GS8