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机油用0w40下次保养可以换回0w20吗

首先我们先了解一下机油的特性,其实0w20机油与0w40机油的区别就是粘度不同。20的粘度低,更省油;40的粘度高,密封性更好。所以如果之前使用的机油现在更换为这种型号是可以的,但是动力和燃油经济性上可能是有所差别。

反之,如果使用高粘度机油,如果时间太久,就不建议降低粘度,一直使用高粘度机油会导致气缸与活塞间隙变大,之后再换回低粘度机油后,生成油膜相比高粘度标号机油形成的油膜薄,而之前已经增大的气缸与活塞间隙是无法恢复,低粘度的密封性下降,机油就会从缝隙窜入燃烧室燃烧。但是新车如果使用高粘度机油较短,可以换回低粘度机油。

附带汽车加机油更换应注的意事项:

油量应略低于机油尺上的刻度:机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此,任何时候,对引擎来说,绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。

机油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。

在添加润滑油的时候,一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以,最好选择专业的汽车养护中心,经过对车子的精心判断,选择适用的机油,并且在养护工艺上精心操作,防止故障隐患。

当然,一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制),不过你自己带去的机油,汽车养护中心便不会太在意,这时你要留心别多加润滑油。

结语:

机油也不会对发动机造成任何损伤,只不过是提供的保护性强弱程度,保护性增强带来了发动机运行阻力增加、油耗小幅度上升等一些小问题,所以选择机油的标准就在于在保证润滑需求的条件下,尽可能的降低机油的标号,从而获得更高的燃油经济性!

机油标号中W后面的数字越大,那么就代表更耐高温,机油黏度都是随着温度上升而不断下降的,之所以能决定用什么粘度的机油主要依靠综合工况(常用工况)下的机油运行温度来决定的;温度越高、粘度降低的就越厉害,所以为了提高保护性,就得提高粘度;而温度偏低、粘度降低的少,所以这个时候高粘度的机油反而成为了累赘;而您在使用一段5W-40机油后,换回5W-30机油是没有问题的,前提是您的行车手册上允许用5W-30,机油粘度就是这么回事,要求低用高的没事、要求高粘度用低的却可能出问题,当然即便出现问题也是在很长时间以后。

最后,希望我的答案能够帮助到您,谢谢,如果喜欢我的答案,关注我,带你学习更多用车养车小知识。

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