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轮胎磨损有哪些情况和造成的原因分析

汽车轮胎磨损分正常磨损和非正常磨损两种。

正常磨损是指轮胎胎压正常情况下与地面接触产生的滚动摩擦和滑动摩擦而出现的磨损。

如下图,轮胎气压处于正常情况下,轮胎胎面出现的正常磨损痕迹。

非正常磨损是指轮胎气压不足或过高的情况下,轮胎产生磨损。

如下图,轮胎气压不足时,轮胎两侧胎面会出现磨损过度,缩短轮胎的使用寿命;轮胎气压过高,则会造成轮胎胎面中心部位过度磨损,同样会缩短轮胎的使用寿命。

通常由于汽车前轮承担转向任务,所以,磨损速度会比后轮稍快。所以,为了提高轮胎的使用率,在汽车里程3万公里左右,可通过做四轮换位来延长轮胎的使用寿命。

同时,当汽车前轮受到较大的冲击外力后,可能会出现左右前轮的前束,外倾角发生变化,出现较大的差异,进而导致汽车出现“跑偏”现象。那么这时,前轮就会出现偏磨现象(俗称“吃胎”)。即,轮胎发生了单边磨损现象,这也会导致轮胎的非正常磨损。

如下图,轮胎一侧已经磨损到了轮胎的磨损极限了,轮胎花纹已被磨平。

偏磨严重后,轮胎的抓地力将受到较大影响,会出现制动不平稳,转弯甩尾等事故,严重影响安全行车。所以,这时除了要更换轮胎外,还需重新做四轮定位进行调试。

所以,我们在轮胎的日常检查中除了要检查轮胎的胎压是否正常外,还要对轮胎的磨损情况进行检查,以避免轮胎的非正常磨损,延长轮胎的使用寿命。

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