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人们总是说：“世间的色彩千万种”，整个世界正是因为五颜六色才有了它应有的精彩，不过这份“精彩”放在汽车身上似乎就没那么符合真理了。

为什么色彩那么多而汽车的色彩却很单调，基本以黑色和白色这类基础色为主导，只是偶尔能看到一些黄色、蓝色、红色、灰色等其他颜色？

关于这个话题，壹车热评想说的是，纵然现在市场追求“消费者是上帝”的销售观念，很多时候为了迎合消费者，车企都会做出适当的妥协，但在车漆颜色方面，车企还真的做不到。

先来说车漆的几道工序，我们都知道车漆至少会有3-4道工序（最差的3道是省去了表面清漆工序），其中与车漆颜色影响最大的除了色漆层以外，其次就是中涂层。

中涂层：它可以保护电泳层，提高防腐性，同时也为在最外面的这一层显示颜色的油漆层做了一层铺垫。

常规的白色、黑色等车漆的中涂层多是透明色，这样有助于后面色漆的上色操作，但是如果要把色漆换成其他靓丽鲜艳的颜色，势必就会要求这类车漆具有更好的透光性与折射性，那么普通的透明中涂层就明显不够用了。

改变传统中涂层的配方与色泽，这不仅会给车企带来额外的生产成本，也会增大车企的喷漆难度。

我们常说马自达的“魂动红”是“混蛋红”，主要原因除了它的红色属于马自达的特殊配方以外，这类车漆的喷涂工序与配方也与常规车漆是不一样的，所以“混蛋红”很难补漆的原因就在于此。

此外，亮色车身它从视觉效果上来讲，它确实有一种非主流的感觉，这类颜色没有黑色的稳重，没有白色的大气，也没有银灰色的高尚，因此颜色鲜艳的车身注定它的受欢迎度与市场销售量会非常狭小，而且以追求金属质感与机械感为主导的汽车来讲，色彩鲜艳的颜色往往在视觉上衬托不出人们对汽车的固有感知。

所以当亮色车身无法成为主流趋势后，车企势必无法对其进行大批量的生产，这不仅涉及到成本的问题，它也会给车主日后的补漆带来无法预料的难度，特别是会极大增加补漆调色方面难度，毕竟黑色、白色这类基础色的调色难度要比绿色、金色等亮色系低很多。

综上所述，关于汽车颜色，壹车热评个人觉得现有的车漆颜色已经足够满足人们对汽车很多期待，而且随着每个人年龄的增长与性格的改变，颜色鲜艳的靓丽车身将越来越受到大龄人群的排斥，这也会直接影响到这类车型的保值率，甚至让你无法出手。