大众朗逸Plus定位于一款紧凑型家用轿车，是大众专为国人定制的一款高性价比车型，自上市以来就保持着较高热度，凭借着皮实耐用的品质以及均衡的综合表现，一直以来深受消费者认可与青睐，月均销量31000辆左右，市场占有率非常不错。

朗逸plus基于大众全新架构MQB平台打造，也算是拥有一半德系血统的车型，外观上采用上汽大众家族式设计元素，稳重大气且又不缺失年轻时尚的气息，大幅度深“U”型进气格栅采用镀铬饰条装饰，与两侧犀利的大灯组相互连接，提升精致的时尚感，与帕萨特保持较高相似度，侧面上笔直硬朗的腰线极为舒展，缓慢下降的C柱营造出一丝溜背的视觉效果，尾部上圆润饱满，运用多线条的勾勒出较强的层次感，略微上扬的小鸭尾为简约的尾部注入了一丝运动时尚的气息。内饰上依然传承着大众最经典的简约、家居、实用的设计理念，运用大面积软塑材质覆盖，辅以渐变色的中控面板与镀铬饰条点缀，看起来更新颖、个性、有高级感，镶嵌式中控屏尺寸较小，但反应灵敏清晰度高，并集合了不少科技配置，操作简单实用。

动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，与之匹配一台6挡手自一体变速箱，0-100加速最好成绩为14秒，百公里综合油耗5.5L左右，这台动力总成对于家用代步来说够用，1.5自吸匹配6AT是一套比较经典的组合，在动力上虽带不了太多惊喜给你，但在平顺与省油上无可挑剔，它并没有双离合在低速蠕动情况下的顿挫，在城市堵车情况下仍能表现的比较丝滑，但起步加速中仍需舍得踩油门才能给你不错的反映，随着转速上升推背感还是不错的。底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，整体调校偏向舒适性，底盘厚重扎实有质感，转向平衡支撑性相当不错，车身跟随性高，并且对于路面颠簸及减速带震动都过滤的还比较彻底，驾乘舒适性都得到进一步提升。

总结：如果只谈动力，那么朗逸1.5L更适合家用代步，动力表现一般，但不会给你太差的体验，并且油耗低、皮实耐用、故障率及后期维护费用都比较低，相比1.4T车型除了动力出色外，其它优势较为明显，但如果侧重动力需求及有经常远行的话，建议还是选择1.4T更能满足需求，1.5L则更适合开车比较佛系或者在城市通勤的朋友。