买车记宝马X5定位于一款中大型豪华SUV，在中大型豪华SUV领域颇有造诣，一直都是这个级别中畅销车型，相比传统SUV宝马X5强调的更多的是多功能性，凭借着较高的品牌定位和出色的操控性以及偏向公路的优越性，深受广大消费者青睐，因此被众多消费者冠以“公路之王”称号，在同级别中脱颖而出。
价格方面，厂商指导价69.99–84.99万区间，2020款xDrive30i X设计套装，官方指导价69.99万，优惠幅度在5.29万左右，终端裸车价64.7万，全部落地再加上购置税57257元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险16636元，共合计722823元左右。
外观上依旧沿用了宝马家族最经典的设计元素，凶狠霸气中不乏尊贵气息，前脸经典的双肾进气格栅采用一体式设计尺寸更大，几乎占据了整个前脸大部分面积，在镀铬饰条的点缀下极具视觉冲击力，搭配两侧精致的“天使之眼”大灯组，犀利有神犹如猛兽般模样。侧面上硬朗的腰线精致饱满，配合动感的前脸作以蓄势待发之势，尾部上沉稳大气，运用多线条勾勒的极为细腻，独立的尾灯造型颇有亮点，点亮之后具有较强的辨识度。内饰上多年来的设计布局早已再熟悉不过，运用简洁的元素突出豪华科技感，大面积皮质材料覆盖的中控台辅以些许镀铬饰条及木纹饰板修饰，精致的水晶档杆凸显高档的品质感，双12.3英寸液晶仪表及中控显示屏画质细腻反映灵敏，并内置宝马全新智能人机交互系统，功能丰富配置齐全，科技感油然而生。
动力上采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力265匹，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100公里最好成绩为6.9秒，百公里综合油耗在7.9L左右，并拥有适时四驱系统的加持，这台动力总成没有高配6缸的动力过剩，反而恰到好处，既不会给你特别暴躁的感觉，但也不会让你感到动力不够，稍踩油门就有不错的动力反馈。善于铺装道路上的X5更是表现异常凶猛，时刻保持高水准。底盘方面搭载前双叉臂后多连杆独立悬架，整体调校比较均衡，既能得到舒适性并且经过坑洼及较差路况时更有韧性，急速过弯支撑性更好。从而操控性得到进一步提升。
总结：目前宝马X5主要以进口方式，还没有国产化的相关信息，国产的可能不大。总的来说宝马X5在各方面表现都非常出色，几乎挑不出太大问题来，唯一缺点可能是在越野性能上处于劣势，但面对如今良好的环境下，能够真真用到越野环境下的已不多了。
