买车记丰田汉兰达定位于一款中型SUV，是丰田倾力打造的一款王牌级的SUV，其销量更是吊打同级别车型，自上市以来就凭借着霸气硬朗的外观，较大的空间，稳定可靠的综合性能，以及众多消费者给予的好口碑，让它在国内中型SUV市场中混得风生水起。据统计2020年1-6月份就累计销量43379辆，每月均销量7200台左右，具有较高的市场认可度。
价格方面，2018款2.0T四驱豪华版7座，官方指导价29.98万，车型比较硬，自上市以来只有加价的可能，没有优惠，终端裸车价29.98万，全部落地再加上购置税26531元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险8707元，共合计336968元左右。
稳重大气的外观圆润饱满，符合绝大多数消费者对于中型SUV的审美需求 。硕大的中网采用横向贯穿镀铬装饰，变相拉宽前脸视觉感的同时又显得十分霸气，拥有高大威武的形象，充满着强烈的安全感。4890/1925/1715mm的车身尺寸，使得汉兰达在空间上拥有绝对优势，无论是载人载物都十分充足，满足绝大多数家庭日常需求。内饰上采用最简单大方的设计风格 ，不规则的中控台层次鲜明，采用大面积软质材料包裹，辅以银色镀铬饰条点缀，让原本平淡无奇的内饰瞬间产生活力感，尺寸较小的中控显示屏左右集成多种按键功能，实用性并不高，与30多万的价格格格不入，但其他配置非常齐全，多气囊、主动安全系统、倒车影像、中央差速器锁止功能、全景天窗、2+3+2座椅布局等都有配齐。
动力上采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，与之匹配一台6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗8.9L左右，这套动力总成继承着一贯平顺省油的特点，没有太明显的爆发力，也没有高速行驶涡轮介入前后的差异性，变速箱更是十分聪明，一脚油门下去很快就意识到你的意图，能够做出快速反应，在适时四驱的加持下，时刻保持着全天候全地形高性能。悬架方面采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，扎实的底盘带来强烈的厚重感，绝不会有松散感，减震系统对于细碎颠簸及坑洼里面过滤的还不错，毫不拖泥带水。
总结：汉兰达虽然是18款老款车型了，于同级别不断更新的车型相比，在科技配置及颜值方面相对落后，但它凭借着不错的性价比，强劲的加速力，较大的空间尺寸、舒适的减震隔音效果以及各项均衡表现，依旧能够打动众多消费者，这说明汉兰达实力确实强，在加上它较高的保值率，更是消费者眼中的红人车型。
