大众五年以上的双离合变速箱故障率高吗

大众五年以上的双离合变速箱故障率高吗？我来为你解答。在市面上一提起双离合变速箱就会立马想到大众，可以说大众是使用双离合最频繁，把双离合玩的最好的车企，而相比CVT、AT变速箱来说，它的故障率明显要高很多，这也是为什么谈起双离合就会想到它的原因。

可以说大众真的对双离合情有独钟，当年在CVT异常火爆的时候，大众也使用过CVT，但由于CVT性能表现完全不能满足德系要求的运动、激情需求，所以大众走了双离合这条不归路。目前双离合变速箱分为2种，有干式与湿式之分，干式变速箱的故障率相对较高，在中低端车型中使用较多，但总体而言，双离合变速箱，有着CVT与AT所不能具备的优点，换挡顺畅、传动效率高等优点。

对于大众5年以上的变速箱故障率高的问题，不同用户有不同说法，例如有的用户说，12年的帕萨特，有10多万公里数，至今双离合没出过毛病，开着很舒服。也有用户说，才买两年的车，变速箱就出问题，以后再也不买双离合了。其实对于我们普通代步需求的用户来说，也并不是那么不堪，完全可以满足日常出现需求。

写在最后

其实大众最容易出问题的还是干式双离合，由于干式双离合缺少油液的降热，如果经常在市区走走停停，就会很容易出现离合器发热眼中，导致很多人所说的离合器故障率高的原因。从修车师傅角度出发，5年以上的双离合变速箱故障率高低，完全取决于驾驶者的驾驶习惯，对于经常地板油的车不高才奇怪，如果经常暴力驾驶，变速箱肯定会或多或少出现故障，所以驾驶喜欢取决于发动机及变速箱故障率的高低。