多年前,我第一次在当地人的帮助下骑上骏马,奔跑于草原之上时,我深有体会,只有有了充分的“移动速度”和马背上的高视角后,草原的一望无际你才能真正领略到。
但如今,有了更先进的交通工具,尤其是摩托车取代马成为牧民的放牧通勤工具后,蒙古马在草原上的影响力急剧下降,在很多地方都已难以见到成群的骏马奔驰了。
锡林郭勒几乎成为了骏马在草原上最后的聚集地,因为离首都经济圈近,这里引进了不少全球的知名马匹品种,与蒙古马混交,然后提供可骑乘的马匹给大城市周边马场(及临近首都经济圈的草原景点)。
有了经济效益,骏马才在锡林郭勒大草原保有了重要的一席之地。不过,失去了交通工具属性,马群在草原上仍在不断减少。而少了骏马的加持,草原的美就少了几分姿色。
森林人在草原
为了拍摄赛马与马群的部分,我们离开公路前往草原深处。几天下来,森林人的左右对称全时四驱可是被我好好应用了一番。
首先,全时四驱的好处就是在非铺装路面穿越时,会极少出现打滑、空转的情况(相对于电子限滑来说,这是硬件上的重要优势)。
另外,在草原自然路的驾驶中,因为路况较好,所以车速一般都还保持的比较高(约50km/h的速度)。在这样的速度下,全时四驱对于弯道、起伏路和易滑路面的即时反应非常棒,还有斯巴鲁全球化SGP平台的基础,让车身能够更稳定地施展实力,这样的配备,对于操控有着明显的提升。
遇到了雨后或者比较泥泞的路况,把X-MODE按钮往右旋转,选择D.SNOW/MUD(深雪、泥地)模式就可以非常轻松地通过了。
后记
马在草原文化中具有不可缺失的意义,看到现在草原上马的现状,还是挺失落的。但每一个地域都迎接着不断的变化,传统草原的改变是躲无可躲的。而我和森林人在长途自驾中,亲眼见到从沙漠到草原的景观变化,还是充分体会到了大自然的魅力,这种感受你只有亲自体会才能完全感受到它的意义。