我本人还是挺喜欢这款车的，目前最高3万左右的优惠，入门级不足15万，售价还算合理。

相比普通版途安L拓界版显得更为动感硬派，运动套装必不可少，车身线条更为硬朗，143mm的底盘离地间隙，如果只看车身下半部分，它就是一台SUV。 内饰采用大众的标准设计风格，但细节之处更显时尚感，大面积金属拉丝饰板提升了不少豪华气息。20万以内的大众所有车型当中，途安L的内饰用料和做工都是不错的。

拓界版分为普通版和豪华版，全系标配胎压报警，前后倒车雷达和后影像，上坡辅助和陡坡缓降，可开启全景天窗，无钥匙启动和进入，多功能方向盘和真皮座椅，8英寸中控屏，8声道扬声器，前后分区独立空调，氙气大灯等等。 在配置上普通版本即可满足家用。

长×宽×高[mm] 4537x1834x1682轴距[mm] 2791，行李厢容积[L] 137-1857 空间是途安L最值得称赞的地方，两个版本都提供6座和7座可选，车宽和轴距基本达到B级车的尺寸，纵向和横向空间非常宽敞，头部空间也很宽裕，而且后两排座椅都可比例放倒，空间灵活多变，后备箱储物能力强，长途出游不在话下。

全系搭载一台1.4T发动机，最大功率[kW] 110最大马力[Ps] 150最大扭矩[N.m] 250 ，匹配7档双离合变速箱，百公里加速时间9.3秒。

实际驾驶中由于对双离合变速箱的保护，起步和低速动力略肉，而且会伴随着轻微的顿挫感，3档以后动力输出逐渐强劲，超车无明显压力，百公里平均油耗在7.5升左右。 不少消费者对干式双离合变速箱的稳定性，存在着很大顾虑，但如果按时对变速箱进行维护保养，和在堵车时切换手动模式，这样变速箱的耐用性将有明显提升。

前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，底盘调校偏硬，但舒适度在可接受范围内，颠簸路面无多余震动，行驶质感和高速稳定性是标准的德系风格。同时143mm的底盘高度，基本达到紧凑级SUV的标准，所以也具备一定的通过能力。 虽然没有备胎，但到汽配城购买非原厂的轮胎和轮毂千元以内即可配上，短途应急也是可以的。

白希文总结

途安L拓界版拥有灵活多变的空间和具备SUV的通过性，是长途出行的首选车型。两个版本之间，普通版性价比更高，不足15万的价格值得考虑