H7是红旗量产车中为数不多值得选择的一款，但也仅限于高配并且要有“情怀加分”。

红旗H7是一台气场强大、气质也相当不错的C级中大型轿车，外观设计中庸得体很有商务味道；前双A臂后多连杆式独立悬架、前置后驱的发动机布局也是亮点，唯一一点令人或从心里有些抵触的因素是平台。

红旗H7是以丰田皇冠的平台打造，一台悬挂红旗车标但内在是日系车的标杆车型着实令人反感。

但能够接受平台的话红旗H7还算可以接受，但要从三款动力作为切入点判断应该选择哪款：

1、低配使用一汽研发的1.8T多点电喷涡轮增压发动机，喷油技术是相当落后的，最大功率138kw、峰值扭矩260N·m（2000-4500转）的参数也非常一般，这款发动机与6AT手自一体变速箱匹配后只是普普通通的代步车，全无亮点但指导价高达25.28万不值。

2、中配来拿公款车使用一汽研发的2.0T发动机还是多点电喷，10万左右及以上的国产汽车基本都升级了燃烧效率更高的缸内直喷发动机；动力方面这台2.0T发动机最大功率有150kw还算可以接受，但峰值扭矩和发力区间与1.8T发动机同样是260N·m就很尴尬了，一线国产1.5T发动机峰值扭矩都有超过280N·m的量产机，红旗的研发能力和进步水平不敢恭维。

3、3.0L-V6多点电喷发动机，最大功率170kw、峰值扭矩300N·m、最大扭矩转速3000转出现，这台发动机虽然技术同样没有领先优势但至少还是六缸；中端轿车使用六缸发动机的选择已经几乎没有了，少数两台六缸动力汽车也基本落后到与这台发动机相当，而且实测使用这个发动机的H7也能做到在9秒左右破百，性能对于C级车而言也是合格的。

所以三个版本的红旗H7实际只有V6版值得选择，其他两个版本只是选择品牌而已；V6-H7指导价31.78万，正常优惠超过万元、部分地区因销量过低还可以低一些，价格应还可以接受。车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm，驾乘空间也足够大了。

如果对红旗汽车有特殊感情的话H7-V6版可以考虑，没有这份情怀预算30万以上可以考虑奥迪A4L四驱运动版、凯迪拉克XTS、林肯MKZ等车，这些车不论性能还是技术水平总是要领先一些的。

因为爱国选车也应该选高品质的技术型国产车，预算接近30万个人认为只有一台SUV还值得考虑。至于H7新款的双色版是否值得选择可以再观望一段时间，不论技术如何至少看着更有味道。