奥德赛是本田旗下一款7座中型MPV，在国内上市多年，质量口碑表现不错，后期保值率很高，得益于本田的空间最大化，机械最小化设计理念，其空间表现十分突出，加上混动系统加持和不错的产品实力，获得了不少消费者的认可。目前新款奥德赛取消了自然吸气发动机，全系搭载了2.0L油电混合动力系统，指导价22.98－37.68万，配置上有所调整，如果购买的话还是2.0L智享版性价比更高，指导价27.58万，落地29.5万左右。下面一起来聊聊这款车的驾驶感受。

首先动力上采用了2.0L发动机加MMi混动系统，最大功率158kW，电动机马力184匹，发动机最大扭矩175牛米，电动机总扭矩315牛米，匹配E－CVT变速箱，实测百公里加速时间9.28秒，综合油耗5.7L，动力以及油耗表现都有了明显提升，整体日常驾驶感受更加从容轻快，市区行驶80公里以内纯电行驶，加速反馈直接没有延迟，起步够快，市区地板油加速感强烈，不过到了后段发动机介入，噪音比较明显，加速也有些乏力，高速上超车有点信心不足。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，车身重心比较高，过弯车身侧倾比较明显，转向轻盈灵敏，市区穿梭轻松自如，底盘调教偏硬，过颠簸路面震动感很强，噪音控制不理想，舒适性表现一般。

外观上依然是延续了老款的设计，整体造型偏年轻时尚化，大面积中网配合镀铬条点缀很显层次感，大灯与中网融为一体精致感十足，车身侧面线条简约流畅，配合犀利的腰线营造出不错的运动感，尾部方正硬朗，比较的协调耐看。内饰上设计比较温馨舒适，简洁实用，中控台采用了软性材质覆盖，搭配木纹饰板点缀，以及线条勾勒出很强的豪华质感，触感细腻，细节方面做得不错。

总结：奥德赛这款车整体来说优点是省油耐用，动力感受不错，特别是在空间使用灵活性上无出其右，座椅支持翻转移动，靠背角度适中，带有腿托，座椅放倒后可以实现半躺的坐姿，满座也不会显得压抑，家用长时间乘坐舒适性不错。