在强大的系统面前，再厉害的克隆车都难逃法网。下面是今年5月珠海交警与清远交警联袂查扣套牌车案例。

今年5月，广东交警的联网缉查系统发现一条重要线索，一辆途锐一个小时前还在珠海行驶，一个小时后就在清远市区。这肯定不是同一辆车，但挂的号牌却是一样的，都是清远牌。因为其中一辆车在珠海行驶较多，案件就交由珠海交警主办。

珠海交警很快对两辆车的上路行驶规律进行了仔细核查。套牌车在两地行驶的案件并不罕见，珠海交警在办理时也形成了一定的工作模式。两个地方的套牌车，一般先用监控进行分析研判，查出其中哪一辆是假的。然后再由假牌车辆所在地的交警查扣即可。

所以这类案件，第一步是查假。很多套牌车都是找同款同型号同颜色，一模一样的车放在监控画面上，就凭图片能分析出哪辆车是真的，哪辆是假的？交警不是神仙，单凭两张图一般人看不出，交警也看不出。

但身为一名交警，自然有自己的专业。监控画面不是简单的图片，细心推敲不但能知道车辆的特征，而且能刻画出驾驶员的行为特点，乃至释读其内心状态。很多不经意的细节都能暴露车辆真假。

比如曾经有两辆路虎车，图片上看长得一模一样，可是监控画面显示，其中一辆车2018年就已经上路行驶，另一辆车2019年才有行驶轨迹。先出来的那辆自然是真车的可能性大。

还有一辆保时捷，虽然也仿造得和原车一样，但是交警反复研判这辆车的轨迹，排查到驾驶员家住某小区，在某个体商铺上班，以及经常出入的消费场所等。发现他的其他生活消费档次与购买保时捷作为座驾有一定差距。

民警又对他的交通事故记录和交通违法记录分析发现，这个人开车不太小心，好像不太把车当回事。沿着种种迹象进一步分析侦查，加上其他科技手段，最后锁定这辆车是假牌车。

还有辆套牌奔驰，也是图片完全一样。交警反复排查，都无法辨别真假。后来交警在排查违法记录时发现，一辆奔驰有很多超速的违法记录，另一辆却干干净净，从不违法。

读者可能会觉得，那这辆干净从不违法的车肯定是真车，自己的车当然要爱惜，只要套牌车才玩命违法，反正违法记录算别人头上。不对。因为这两辆套牌车是系统识别出来的，不是车主举报的。换言之，如果是套牌车，你这么多违法，原车主一旦发现，必然要到交警部门举报。可是珠海交警没收到举报。所以，有很多违法的是真车，那个干干净净、老老实实的驾驶员开的才是假牌。

大家知道了，两辆一模一样的车也同样难不倒珠海交警，他们自然可以有各种办法辨别真伪。

这辆途锐案开始后，交警就开始了紧张的分析侦查。两辆途锐，珠海这辆是一位女司机在开，清远那辆是位男司机。两人的出行习惯和轨迹完全不同，没有任何相似，也无交集。交警使出了各种方法，还是分不清哪辆是真，哪辆是假。

珠海途锐▲

清远途锐▲

分真假难，找车更难

分不清真假，唯一的办法似乎就是先把车扣了再说。可是珠海交警在分辨真假的侦查中却发现了一件非常意外的事。他在查清远那辆车时反复对比监控画面，发现不太对劲。这辆车早上清远连州市东部驾驶，晚上在西部驾驶。早上开车的是位男司机，我们权且称为A先生，晚上开车的又换成了另一位男司机，A先生坐在了副驾驶位上。

这两张图片放在面前时，交警刚开始想的和很多人一样，这很正常啊，连州市又不大，早上东边，晚上在西边，早上自己开，晚上给朋友开，有啥可奇怪的。可是反复分析，交警发现，不对！不对！早上和晚上的车不是同一辆！▼

早上A先生开的是清远那辆途锐，可是晚上他坐副驾驶的是珠海这辆途锐！一个人同时出现在两辆车上。情况不言自明，这两辆套牌车主相互串通，彼此知悉。如果是这样的话，那就不能先贸然扣车了。因为事先不知真假，万一珠海这边扣回来的是真车，清远那台假的必定收到风声，再也不会出来了。

如此一来，办法只有一个。那就是珠海、清远两地交警同时动手，两台车一起扣。珠海交警抓套牌车抓得多了，但广东省公安厅交通管理局决策部署，两地一起动手的玩法，是第一次。▼

两地同时查套牌车，听起来好像很简单，不就是以前一个人弄，现在两个人一起动手吗？其实难点很多。第一，你要能选择到一个时间段，两辆车同时在路上行驶。这个时间段不能太短，因为警方从布控到路面拦截是需要时间的。第二，必须一次成功，因为如果一方交警扣了车，另一方没扣到，同样面临走漏风声的局面，行动就算失败了。

查过套牌车的交警都知道，以珠海完善的交通设施，要拦截一辆套牌车并不难，但要一次成功，这谁也不敢保证。因为路上的情况纷繁复杂，交警在拦车时，还要保证交通安全。不可能为了查一辆套牌车引发交通事故。有时候路面条件不允许，就会暂时放弃，下一次再寻找战机。▼

之前一辆套牌保时捷被布控，交警已经知道了这辆车在港湾大道，而且快速驾驶警车追击。可是保时捷一直超速驾驶，就是追不上。但这没关系，因为很快第二天交警又发现他在健民路出现，并且预判会经过凤凰山隧道，于是布置了大量警力张网以待，结果这辆车还没有到隧道，就被一位忠于职守的交警开着私家车在旅游路逮个正着。

这样一次不成再来一次的做法不适用于途锐。两地同时动手，必须一次成功。这是珠海、清远交警路面缉查布控能力的一次全新考试题。

周密准备应对空前挑战

为了一击得手，珠海交警开始了周密部署。他们花了一个月的时间来分析珠海途锐。首先发现这位途锐女司机应该没有工作，途锐从来没有上下班高峰期时候的上路活动规律。这样一来，难度就增加了，因为查车肯定高峰期车多缓行的时候最好查。

接下来的排查发现，女司机大概每隔几天就会去一趟金鼎。她的驾驶路线比较有规律，从康宁路、东风路到情侣路然后进入港湾大道。没工作还能开途锐，肯定得有收入来源，这一去多半都是收账，比如收房租之类的。如果是这样，那么出行就是刚需。所以珠海交警初步判定，女司机每两三天就会出来一趟。▼

这样的行车路线，要拦截的话，最好自然是放在港湾大道。因为港湾大道一条笔直的路很长，交通环境简单，利于拦截，加上途锐从东风路到港湾大道需要一定时间，交警可以从容部署。只是能不能达到这么理想的情况，还得看清远。

清远的情况更为复杂一些。那边途锐主要在清远连州市活动。连州市不大，交警要查车不需要像珠海交警这样去排查路线规律，只要车出来，就能直接抓。不过难点在于，正因为县城不大，所以很多车出行时间很短，基本开个10多分钟就到目的地了，留给交警的反应布控时间很短。其次，连州市有很多小路，这些羊肠小道布控系统尚未全覆盖，一旦车辆进入，很可能跟丢。

不管如何，首先要做的是先确定一个两辆途锐会共同出行的时间点。两地交警密切联动，花了半个月时间碰撞。珠海途锐一出来，就通知清远，反之，清远那边有动静，也会及时反馈。这样相互碰撞发现，珠海途锐出行时间长，相对有规律。清远途锐虽然每天都出来，但是出行时间短，而且有时候早上，有时候晚上，相对规律不那么明显。▼