自动挡变速箱中的S挡，即“sport”的简称，又称为运动模式，是目前大多数自动挡车型必备的档位之一，他的作用主要是改善驾驶体验、应对上下坡等特殊路况下安全驾驶需要。

S挡换挡逻辑

S挡与D挡同样具备自动升降挡能力，他们的区别在于D挡升档转速值更低，S挡升档转速值更高，比如大部分自动挡变速箱D挡升档转速值在1500-2000转区间，行车电脑会根据转速和速度变化自动改变档位，以节油为主要目的。而S挡升档转速值普遍在2500-3000转区间，这样可以让每一个档位的高扭输出时间延长，以获得比D挡更大的动力供给。

S挡使用方法

当我们需要尽快完成变道超车时，可以在行驶过程中直接从D挡切换到S挡后，深踩油门来延后升档时机，拉高转速和扭力输出，从而达到短时间提速的目的。如果单纯切换S挡后发觉提速效果仍然不够理想，我们可以通过挡杆上的“-”号按键来自主操作降一档位，比如当前是四档，那么我们按一下“-”号主动减档到三档，即可获得更加充沛的动力输出了。

当我们处于陡坡上行时，D挡模式下容易出现动力不足的情况，这时候就直接不停车切换S挡，同时按一下“-”号减档，观察低档位是否可以提供充足的动力，如果坡度较大，减档不凑效，就继续减档，直到可以保证高扭持续性输出即可。

当我们处于长下坡路况时，D挡模式下可能出现因为惯性作用造成车速不断加快、档位越来越高的情况，这时候如果长时间踩刹车并不可取，刹车系统会因为高负荷工作出现热衰减，制动效果下降，存在安全隐患。最稳妥的方法是，切换S挡后松开油门观察车速变化，或者轻踩油门，因为S挡升档转速值更高，所以在车速不算太快情况下可以采用这种方法。再就是切换S挡后，手动按“-”号降档，这样可以强制锁定低档位下坡，利用发动机牵制作用限速，期间可能出现转速较高的情况，是正常的。

最后一个是单纯体验接近手动挡的驾驶乐趣，行驶中随意切换S挡，猛踩油门即可，或者通过“+-”号来主动介入升降挡，感受D挡之外的极致操控，还有一些车型会单独增加一个“sport”按键在控制台上，具体操作差不多。以上就是自动挡中S挡的作用和使用方法，希望我的回答对你有所帮助。