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购买国产汽车 你会首选哪个品牌

「国产汽车」成商用车推荐十大品牌-车辆级别均为一型车

内容概述:

  1. 乘用车辆·五种车型与代表品牌
  2. 蓝牌卡车·五大品牌与具体选项

国产汽车哪家强?相信没有不同品牌的车辆用户总会给出不同的答案,因为存在品牌偏好或偏恶,作为非汽车领域从业人员接触的车辆也会比较少;而从专业的角度进行分许,放下所有品牌偏见,国产汽车中适合家用与商用的选项,应当是以下十个品牌,本篇将简述车辆特点供读者参考。


乘用车型

(点评车辆涵盖「燃油动力&混动汽车」两大阵营,车辆并非品牌标杆,但为综合性价比最高选项)

1:燃油动力轿车推荐传祺汽车-GA8。目前价格定位在15/18万区间,级别最高的前驱轿车正是这台;车辆设计风格采用了偏商务气质的设计语言,类似于“BYD·dragon face”,相信对国产汽车足够熟悉的朋友都是很熟悉这种风格的。

作为中大型轿车的GA8,可以实现的是百公里破百8秒级;理论上在匹配传动效率很低的6AT的前提下,能实现这种水平就算难得了;其基础是广汽4B20J1-2.0T直喷增压机,185kw/390N·m(1750~4000rpm)的动力储备是国产发动机的标杆,油耗表现也相当不错。

2:燃油动力SUV推荐哈弗F7-旗舰版。销量最高的SUV并不是B/C级别的大块头,包括合资品牌也都是4.65米级别大五座紧凑级选项,即使是定位中型车的昂科威探界者也只是这一标准;原因在于这种车型本就有整备质量偏大的缺点,所以空间够用也不需要太大。

哈弗F7的空间与尺寸符合上述标准,同时也有不错的设计感;不过这台最带的亮点4C20B-2.0T发动机,以及匹配的DCT450型七档湿式双离合,加上AWD适时四驱系统后,目前仍然是15万以内性能最强,且同排量油耗在中等偏上水平的优秀选项。8秒左右的破百成绩,加上L2级自动驾驶配置,以及稳定的质量决定了可作为首选项。

3:燃油动力MPV旗舰选项应为上汽大通G20。纵置后驱平台保证了似满载时的后轮轮上功率损耗偏低,相比GM8/GL8等前驱MPV的驾驶体验会好一些;5.2米级别的车身尺寸有非常不错的空间体验,25万级别左右的选项已经有非常丰富的配置,级别基本等级奔驰V级。

G20的动力传动系统也不错,2.0T动力储备中规中矩但还够用,采埃孚8AT手自一体变速箱级别不低;由这套系统组成的G20,可以说是国产MPV目前的最高等级选项。至于偏大一些的车身也没有什么大不了,如果真的有商务车型使用经历的话,选车一定是选大不选小。

4:燃油动力轻型客车同样推荐大通品牌-V90。这台车的主力版本在15/25万区间,然而起售标准就有六档AMT机械自动变速箱可选,在6-b最高排放标准的阶段中,V90是唯一的自动挡汽车选项了。

重点是AMT打造的是前置前驱中短轴轻客,这与新款的福特全顺是相同的,所以谁要吐槽前驱也去看看全顺的水平吧;同样的2.0T柴油机全顺300N·m,但是V90的“π-2.0T”却有370N·m,上柴的技术绝对不输江铃福特。更重要的是V90还提供了6AT自动挡的后驱中长轴选项,完美了。

5:混合动力与电动汽车自然首选比亚迪。轿车选择可以在后驱和全时四驱切换的汉DM,4.7s破百的跑车性能,6L/100km左右的油耗,丰富的配置与稳定的质量,以不足22万的起售价面向消费者,全球找不出第二台水平相当的轿车了。

SUV当然是唐DM三擎四驱版本,4.3秒的性能,全时四驱后桥差速锁,这种水平的平均油耗也只是9L/100km左右;与其性能相当的燃油动力SUV,油耗至少在20-30L/100km区间,价格会在百万级。这就是国产汽车的硬核实力,任选其一都不会后悔。


商用车型

  • 皮卡
  • 微卡
  • 轻卡

1:汽油动力皮卡首选项应为「长城炮·普通自动乘用版」,推荐普通版的原因很简单,所谓的越野版同样用博格华纳TOD分动箱,以多片式离合器限滑差速器分动,越野能力只是通过特殊的涂装达到“看起来不错”的目的,实力也就那么回事。

不过炮皮卡适合以自驾和代步为主的用户,适时四驱更容易上手,普通的非铺装路面穿越驾驶还是可以胜任的。发动机为中等功率160kw/360N·m(1800~3600rpm)的哈弗同款发动机,变速箱匹配采埃孚8AT,这台皮卡适合需要兼顾商用的用户。

2:柴油的动力皮卡首选项为「东风锐骐6·自动四驱版」,价格与汽油炮皮卡基本重合,都是在14万左右起售。但是这台车的四驱系统并不是AWD标准,而是最适合越野的分时四驱;分动箱虽然没有差速器或差速锁,但是挂入四驱后就是齿轮啮合刚性传动,前后桥分动稳定性很高。

2.3T柴油有380N·m的动力储备,匹配同款变速箱可以轻松的代步和越野;只是柴油皮卡在2021年“≤地级”的600余城市解禁后,与汽油皮卡是否能以相同标准使用还不能确定,届时如果相同则建议选择更省油的柴油皮卡,反之则这台车更适合偏向户外的用户。


「微卡&轻卡」品牌:福田汽车。微卡参考祥菱M系列,发动机多使用东安DMA15K系列1.5L汽油发动机,选择微卡一定要选汽油版,因为汽油微卡的限行区域会小得多,城市的大多数区域都可以正常通行。祥菱微卡的发动机质量稳定,非承载车身也有1.5-1.9吨的标准载重量,实用价值是足够高的。

轻卡则可以考虑奥铃系列,福田康明斯的发动机动力水平不错,变速箱不仅有传动手动,同时还有AMT机械自动选项。重点是奥铃也有接近中卡标准的底盘,在对轻卡管理不按照行驶证,而是按照轴数管理的区域;轻卡最高是可以核载接近18吨的,所以扎实的底盘可以让轻卡干中卡的活,性价比是非常高的。


「轻卡·重载型」品牌:重汽豪沃。关于微卡不再赘述,长安、江淮、跃进、重汽等品牌都可以选择,实际品质大同小异,说白了就是除了五菱以外都可以考虑,因为五菱微卡都是没有“大梁”的承载结构,是面包车的改型车,核载质量与实用价值都很低、

推荐豪沃轻卡的原因是这台车有中卡标准的底盘,曾经也有3.0T的大马力康明斯动力,载货超过10吨也是可以正常加速爬坡的。所以这台车或与其标准相当的轻卡,是真正可以创造驾驶的蓝牌货车。


总结:国产优秀汽车细分后还有一些不错的选项,只是点评车辆更具有参考价值。是否值得选择则需要读者自行去试驾体验,在选车之前还是要多对比参考,毕竟试驾车辆并不会产生费用。

今天的国产汽车已经今非昔比,不宜再戴有色眼镜看待中国制造。

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