买车记1.在B级车中标志508L，以及马自达的阿特兹，在B级车中算式顶尖的吧！
2.先说说日系车马自达阿特兹吧，马自达素有东瀛宝马之称，所以其操控性不言而喻，为什么马自达的空间小呢？
其实就是发动机在整车的布局不一样，因为马自达发动机布局偏后，从而避免了传统前驱车车头沉的问题，使汽车前后重量接近1比1，前驱车达到这个比例的其实并不多，部分操控是来自发动机的布局，说到操控其实更多的是体现在高速过弯时的机动性，值得一提的是马自达拥有一套很灵活的转向系统，从而在转向时可以得到更好的指向性，方向盘灵活轻盈。所以马自达车的操控主要体现在转向系统上面的。
3.再来说说这台法系车标志508L,说到法系车人们最先想到的肯定是法系车的浪漫。其实不然，它们在整个底盘上面是首屈一指的。
底盘调校的风格非常有欧洲车的感觉给人一种柔韧，利落，干脆。前后悬挂EMP2的平台架构，前麦弗逊独立悬挂，后使用多连杆独立悬挂，后悬挂设计更加偏向双叉臂悬挂形式，后避震斜向增加支撑力，稳定性能出色，选装更有Amvar可变阻尼悬挂，根据实时路况进行调整避震阻尼大小。使其操控更加优秀。
4.日系车有着东瀛宝马之称，所以其操控性是不言而喻的。法系车508L也同样可以跟宝马5系对比操控，跟阿尔法罗密欧比其操控性。在我看来它们的侧重点不一样，马自达主要依靠转向系统以及发动机布局提高其操控性，而标志508L主要通过对底盘的调校从而提高其操控。
