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天籁车速传感器好更换吗

日产天籁车速传感器更换还是比较麻烦,操作的步骤比较多,需要拆卸一定的部件。车速传感器也叫做输出轴转速传感器,该车使用的是cvt无级变速器,在变速器的前端和后端分别安装有输出轴和输入轴传感器,这两个传感器的结构和工作原理都是一样的。

自动变速器电子控制系统

自动变速器的电子控制系统可以根据汽车的行驶速度和踩油门踏板的力度大小来自行选择档位,使用复杂、合理的控制,实现更加理想的经济和动力性。电子控制系统按照结构来分类,可分为电控转置和阀体两部分。

结构组成部分如下图所示,自动变动器控制单元TCU根据传感器测得的节气门开度、车速和变速器油的温度,以及各种开关信号(空档启动开关、电火开关和模式开关)确定当前变速器的工作状态,用指令控制的方式给电磁阀和压力调节器信号使其工作。

自动变速器控制电脑具有故障诊断和失效保护功能。在汽车运转过程中,自动变速器ECU能不断时间的检测传感器、ecu和执行器的工作状态。以前的自动变速器输出故障代码的形式是通过短接诊断接口上面的TE和E,通过o/d指示灯点亮与熄灭的方式来显示故障代码。比如显示的故障代码是42表示的是第1车速传感器系统不正常,显示61表示的是第1个车速传感器信号不正常。

自动变频器的失效保护功能,在电磁阀或者是传感器失效时,还能够保证车辆能够稳定行驶。自动变速器上面有两个车速传感器,第1个车的传感器是安装变速器的输入轴,连接的是发动机传过来的动力,对应的是飞轮的转速。第2个车速传感器安装在变速器的输出轴,用于检测输出轴的转速,也就是我们常说的车速传感器,这个信号直接传递给仪表盘上面的车速显示。如果这两个传感器都失效,那么仪表盘上面的车速显示就会零。

车速传感器更换

车身传感器是用来检测汽车的行驶速度,作为控制单元控制怠速、减速和行驶的空燃比计算以及换挡正时的依据。

车速传感器的类型有磁脉冲式、霍尔式和光电式,磁脉冲式传感器输出的是交流变化的信号,后面两种传感器输出的是方波信号。天籁车的车速传感器就属于后面两种,如下图所示。如果该传感器损坏会造成自动变速器不能准确换挡、换挡冲击大,行驶时的动力性不足。

天籁车的车速传感器安装的位置如下图所示,安装在变速驱动桥的后面。拆卸这个传感器需要拆装左边翼子板护板侧盖,然后再拆固定传感器上面的螺丝就可以了,比较简单。需要注意的是车速传感器的一端有连接输入轴的齿轮,这个齿轮是连接在变速器内部的,也就是说会沾有变速器油,在更换的时候不要让变速器油漏出来。传感器上面有一个o型密封圈,在安装的时候要在密封圈上面涂一点变速器油。

总结与建议

车速传感器更换其实并不难,关键是要找到传感器的安装位置,车速传感器在资料上看是有两个,其实真正起到作用的是输出轴位置传感器。在cvt无极变速器中,输入轴传感器除了检测输出轴传感器是否有故障外,还可以与输出轴转速传感器一起控制cvt变速器的转速。

在拆装传感器之前,必须要保证点火开关是关闭的,如果带电拔传感器的插头会因为磁电感应引起电路中出现大电流。如果传感器的线束与其他电线出现干涉时,一定要用电工胶布缠住,以防线路出现接触不良。

更换的传感器要轻拿轻放,不要损坏传感器的感应部分。更换完传感器后要进行路试,感觉开车时车辆的加速度如何,换挡有无顿挫等,如果没有故障代码输出就是正常的。

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