发电机是汽车很重要的部件，主要是为用电设备提供电能。在运转过程中除了起动机外的设备提供电能外，还想蓄电池提供充电。现在基本上都是使用硅整流交流发电，整流器使用的是晶体二极管，汽车发电机的好坏可以通过以下的方法进行检测。

发动机就车检测

如下图所示是汽车发电机的线路图，其中B端子是与蓄电池连接，F端子是与电压调节器的F端相连，E是与车身搭铁。首先我们可以先通过对发动机的输出电压进行检测，这个方法可以不用拆卸发电机，需要使用万用表。

测量的方法是：在怠速情况下使用万用表测量B和E的输出电压，应该是不低于13V；把发动机加速到2500转，这个情况下的电压输出应该不低于14V才对。如果测量的电压过低应该拆检发电机。

发动机零部件的检测

首先是检查发电机的转子，检查滑环有无变脏和烧蚀的程度，使用万用表测量滑环之间是否导通。然后是检查磁场绕组的绝缘程度，如果测量的电阻值是无穷大的说明正常，否则是滑环和铁芯之间存在绝缘不良和搭铁故障。最后一个是检查定子总成，这个部件主要的损坏有断路。搭铁和短路故障。

总结：判断汽车发电机的好坏，我们可以先检查输出电压，然后是检测零部件的方法进行判断，如果不合符标准就需要更换。如果发现发电机损坏的情况下一定要及时更换，不然会造成电池充不进电，电池就会很容易损坏了。