买车记题主说到穷人选择困难，估计意思是比较关注用车成本和车辆性价比，从这个角度看，两车区别还是挺大的，并不难选，相对来说逍客比较合适。
一款作为国产SUV销量亚军，一款作为久经考验的主流合资车型，两款车型均是市场认可度非常高的SUV。
长安CS75Plus对比逍客，动力表现更强劲，空间也更充足，但日常油耗更高。因此两车性能侧重点不同，日常使用起来区别还是比较大的。
两款车型在空间优势、动力性能上的区别
长安CS75p 长宽高和轴距分别为：
4700*1865*1710 2710
车重1725/1625kg
后备箱常规容积620 L，最大进深950-1950mm
日产逍客 长宽高和轴距分别为：
4401*1837*1611 2646
车重1471kg
后备箱常规容积486L，最大进深830-1710mm
从以上数据对比可以，长安CS75p比逍客可以说大了一圈，无论驾乘空间和载物能力都要强，CS75p后排座椅放平后就算身高1.85的人也能躺得下。另外车重也更重。
动力表现上，两车的差别也比较大。
- 长安CS75p提供1.5T和2.0T两种动力模式
1.5T发动机最大功率为131kW，最大马力 178ps，峰值扭矩为265N·m，匹配爱信6AT变速箱；2.0T的最大功171kW，最大马力 233ps，峰值扭矩为360N·m，匹配爱信8AT变速箱。
长安CS75PLUS的1.5T发动机代号为“JL476ZQCF”，对于这台1.5T发动机，官方并没有说明是蓝鲸发动机，但如果对比长安CS75，两车的1.5T发动机代号、最大功率、最大马力和最大扭矩等数据均一致。
因此，从型号和参数上，我们可以推测长安CS75plus和CS75的1.5T发动机属于同款蓝鲸动力发动机。动力变现比思域的1.5T发动机177PS最大马力还要好一些，属于同级领先地位。
而2.0T发动机的表现也非常不错，通过和主流车企同排量2.0T发动机参数对比（同时加入代表合资车企最高技术水准的宝马B48高功率2.0T发动机）：
可以看出长安的2.0t发动机在最大扭矩、功率方面虽不是最顶尖的，但代表发动机极限反应的最大扭矩的输出转速区间，1750rpm就能够进入最大扭矩输出平台，最为接近宝马的1400rpm，是自主品牌里面最优秀的，意味着极快的动力响应速度。
另外，搭载了长安2.0T的长安CS75 PLUS，其在实际的销售中，占整个车系销量的近50%，是市场认可度最高的自主2.0T发动机。
而与其匹配的爱信变速箱即无需多介绍了，作为一款最主流的AT变速箱其可靠性不用质疑。
- 2020款逍客只提供2.0L匹配CVT变速箱一种动力组合
逍客的2.0L自吸发动机最大功率113kW，最大马力154ps，峰值扭矩204N.m，匹配日产CVT变速箱。
汽车动力表现用推重比比较直观，简单计算一下两车的推重比，长安CS75p 1.5T为10.95，2.0T为13.5，而逍客2.0L则为10.47。推重比超过10为正常够用，超过12属于优秀。
可以看出，长安CS75p动力总体表现更强劲，特别是2.0T版，推重比达到13.5，在燃油车领域属于动力非常优秀的类别，就算拿到主流合资车型当中也极具竞争力。而逍客的自吸发动机虽然在自吸领域已属优秀，但相对长安的低排量1.5T版本仍有差距。
小结：长安CS75plus有着更庞大的车身尺寸，载物空间更充足，而逍客无论车长轴距还是头部空间在紧凑型SUV里优势并不明显，同级比较属于身材娇小的车型。动力性能方面，CS75p动力可选范围广，2.0t版的动力表现非常优秀，加速提速快，可以带来一定的驾驶乐趣。逍客自吸发动机动力表现普通，家用足够。
燃油经济性比较，逍客更省油。
逍客搭载的是MR20发动机，这款老牌发动机技术成熟稳定，是一台皮实耐用的自然吸气发动机，故障率非常低，可靠性很高。而且经过不断的更新换代，已成为东风日产最为先进的发动机。
最新一代逍客使用的是代号为MR20dd的动力单元，这款发动机由早前的MR20de改进而来，通过修改活塞顶造型，改变燃烧室形状从而创造出更高的压缩比；此外还有开放式水道，以及双节温器式等设计，同时加入了进排气可变气门双C-VTC、缸内直喷等特有技术，发动机压缩比高达11.7。
另外与MR20发动机匹配的是日产同样经典的XTRONIC CVT变速箱。
日产XTRONIC-CVT是采用独特的高抗拉强度钢带传动的CVT变速箱，可靠性和耐久性大幅度提高，同时油耗更低，无级变速箱因为没有档位，相对AT变速箱来说，动力传递效率更高，所以在换挡平顺性和经济性上有非常良好的表现。
新一代Xtronic CVT变速器优化了ASC智能逻辑控制系统，基于1400种变速模式，能根据实时的驾驶条件和用户习惯智能选择变速模式，能始终让发动机保持在最佳的工况下运行，达到最佳的燃油经济性。
另外还创新性配置了副变速器，以更小的体积实现了更大的变速比。另外在液力变矩器，油品，油泵等方面也有改进之处。
据东风日产统计数据显示，搭载了XTRONIC CVT的汽车，比传统AT节油15%左右，按照普通2.0L的AT汽车平均油耗每百公里8L，每年行驶1.5万公里算，东风日产XTRONIC CVT车型每年为消费者省去1400元的开支费用。
XTRONIC CVT可以说是日产的骄傲，因此日产把其作为专属标志，以蓝色表示节能环保，放在车尾。
最终反映在实际油耗上，逍客的实际油耗我们可以参考一下小熊油耗的数据，按2019年紧凑型SUV排行榜，逍客2.0L百公里油耗为8.24升，排名第10位。而长安CS75plus 1.5T众测油耗百公里9.16升，2.0T百公里油耗10.87升，并没有入榜（前70位入榜）。
小结：逍客MR20匹配XTRONIC CVT可以说是黄金动力组合，动力足够的同时燃油经济性非常优秀，而且自吸发动机保养成本低，CVT变速箱同样免维护，因此从节能环保，经济用车的角度，逍客优势明显。
