买车记英菲尼迪qx50定位于一款中级豪华suv产品，对飚林肯mkc,这款车受制于品牌影响力不足，市场表现也略显尴尬，2019年前九个月累计售出新车1.57万台，平均月销在一千多台，相对冷门。
2018款英菲尼迪qx50低配2.0t两驱菁英版，官方指导价33.38万，优惠幅度在5.4万左右，终端裸车成交价27.98万，全部落地再加购置税24761，车船税480，强险950，商业险8280，上牌500，共合计31.48万左右。
英菲尼迪qx50外观设计比较有型，前脸蜂窝状中网犀利，大灯组精神，发动机舱线条凸起，车身侧面协调饱满，有力量感，后尾部敦实壮硕性感，双边双出排气很有运动气息。内饰方面，用料扎实，摸起来很有手感，双大屏设计比较前卫，仪表盘为机械加7英寸液晶，方向盘粗细合适，皮质包裹握起来舒适，整体质感上也算符合一台豪华车的氛围。
动力方面，主打一台2.0t发动机，参数为180千瓦，380牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉还是很够用的，整体储备较足，只不过换挡平顺性还有提升空间，偶尔的顿挫还是有点明显。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格初段硬朗，能感知到不少的路感，在走连续大颠簸的时它又能表现出不错的韧性，另外转向手感也比较紧实犀利，有一定的驾驶乐趣。空间方面，后排腿部一拳四指，头部四指，算不上多宽敞，但也不局促，坐垫舒适度还是很好的。
英菲尼迪作为一款小众的豪华品牌在保养方面不便宜，和主流bba不相上下，但有一个好处是可以享受四年10万公里免费保养，至少在前几年的基础保养不用花什么钱，除非你想用更好的机油或者配件。维修方面同样很贵，随便一碰就是几千，所以一定要买车损险。总的来说这台车优惠幅度较大，产品力也说得过去，如果你想买一台不流俗的车，那也可以考虑qx50。
