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自动挡正在行使中正常换挡方式

自动挡汽车「行驶中·换挡」有两个注意事项

内容概述:

  1. 空挡滑行注意事项
  2. M挡操作模式
  3. S/L前进挡的特殊性

解析自动挡汽车换挡的问题,首先要谈一谈「空挡滑行」的话题,因为仍旧有些老司机认为空挡滑行更节油;不能否认在化油器时代空挡滑行确实节油,这种供油系统会按照气流负压力决定喷油量,转速高的时候喷油量也会大一些。

然而化油器因为需要冷启动原地加热,空燃比计算精度不高,同时无法理想的提升燃油雾化效果而被禁用;自2001年后就不再有化油器的汽车了,替代类型为电控压力喷油系统(电喷),这种技术是可以实现带档滑行断油的,也就是滑行过程中可以不喷油,所以为了节油则不应该带档滑行。


核心问题

  • 空挡滑行会损伤自动变速箱吗?

相信关注这一问题的汽车用户更多,而答案却不尽相同。

  • 液力变矩器-AT/CVT不宜空挡滑行
  • 离合器结构-AMT/DCT可以空挡滑行

原因在于液力变矩器不仅是接收发动机动力并传递到变速箱的媒介,同时也是为变速箱油泵提供压力的基础;在减速过程中如果空挡滑行,发动机与变矩器断开连接则会导致油泵失去动力,结果则是变矩器与齿轮组都容易磨损与高温,即使程度不严重但也没有这么操作的意义吧。

「单组干摩擦式离合器&湿式双离合器」都可以空挡滑行,只是同样没有必要性;因为这两种机器的油泵都是电驱,尤其是湿式双离合基本都会有电油泵。

原因在于离合器本就不适合长时间的半联动摩擦传动,在减速过程中又要频繁的分离与结合,所以需要电泵为齿轮组始终保持有效润滑。

那么这两种变速箱就可以空挡滑行了,然而AMT机型也只是在货车上有必要这样操作,货车的总质量非常大,空挡滑行的距离优势决定了比带档滑行更省油,同时还有超负荷载货不会损伤变速箱的考量;至于双离合除非是减速过程中可能明显顿挫的干式机型,其他类型均无必要。


手自一体·概念

所谓的手自一体指「集成手动控制·自动控制换挡」的双模式变速箱,然而手自一体并不是类型而是功能的概念;因为所有类型的自动变速箱都能够实现手动操作模式,内部结构的操作其实不是纯机械控制,而是电控触发操作指令。

比如用档杆前后推拉控制升降档的机型,实际切换到“M”或“±”一侧,档杆的动作只是“遥控”的概念;通过操作触发操作指令,TCU控制单元会判断操作是否正确而决定是否换挡,并不是用档杆波动内部的齿轮。这样的描述也许有些用户会存在质疑,但是有没有想过方向盘换挡拨片、档杆集成手动操作按键,这两种模式难道是用按键控制齿轮吗?

图1:基础档杆操作

图2:档杆集成控制按键

图3:方向盘换挡拨片

重点:不论以哪种方式操作手动与自动模式的切换,在行驶中都是可以与D挡随意切换的,且可以来回互换!

原因在于manual手动程序就是套软件程序,硬件的切换只是激活TCU不自动升档,但是减速时仍旧会自动降档,所以即使在M挡减速到停车也绝对不会熄火;同时TCU还会对操作的逻辑合理性进行研判,比如在减速时手动控制升档是不执行的,下坡使用发动机制动连续降档时,很多变速箱都不能降低到1挡甚至2挡,在这种智能保护程度的作用下,还有什么需要担心呢?


特殊档位·用法

1:S-port运动档可以在行驶中切换,超车时使用的效果会更好。原因为S挡相当于前进挡中的中低速挡,比如6AT等于3/4挡;在中高速行驶中从D挡切换到S挡,发动机的转速会迅速升高,因为前进挡的数字越小放大转速(功率)的能力就会越强。

转速越高则发动机输出的功率马力就会更大,这就是S挡加速快超车能力强的基础;不过S但不宜长时间正常驾驶使用,否则油耗会很高,而且发动机的磨损是会相当严重的。

2:L-ow低速挡不宜在中高速行驶中切换,适合重载或牵引拖车起步、爬陡坡或下陡坡时使用;因为高速行驶的车辆总会是最高前进挡,6AT就会是六档,如果直接切换到L挡则会造成TCU在保证车辆不失控的前提下快速的降档,发动机制动的效果会非常强。

如果在湿滑道路如此操作仍旧有可能失控,即使有ESP车身稳定控制程序也不例外;所以L挡是不能乱用的,不过在刹车失灵的情况下倒是可以用于应急减速。


行驶中禁用档位:

  • R-倒车档
  • P-驻车档

随着变速箱控制系统智能化程度的提升,在行驶过程中是挂不入R挡;即使是机械档杆的变速箱挂R挡也会退回到N挡,但也不排除有些过于落后的机型可能会有影响,所以这种操作除了装备电子档杆的汽车以外均不建议尝试。

(实测所有电子档杆包括按键换挡的汽车,行驶中挂R挡都不会执行操作,但都会变空挡)

重点:P挡是不能在行驶中尝试挂入的!因为P挡的驻车结构是依靠棘轮和棘爪的啮合,通过棘爪不能移动的特别,别住随着车轮和齿轮转动的棘轮使其停转。行驶中操作P挡也有可能啮合,但中高速行驶只是棘爪棘轮的“打齿”,到低车速时可能会啮合;结合的瞬间则有可能因棘轮过大的转矩导致棘爪变形或断裂,所以开车时不要乱拨档杆哦。

关于自动挡汽车的特殊档位就聊到这里,最后说明一点——D/R挡切换时,以及挂P挡时一定要停稳车身。

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