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雷克萨斯es300H动力如何?

新款ES300h外形比老款漂亮很多,我以前用过2013款的ES300h,大约用过两年,这次新ES也去体验了ES200与ES300h,感觉ES300h就驾驶动力来说与2013款的差别不大,很舒服,很轻松,起步特别平衡又特别爽,但暴力驾驶、紧急变线就别想了。紧急变线性能太差是当年我换掉ES300h的直接原因,换句通俗的话说,这车很合适市区开,不适合跑高速。

在市区里ES300h比宝马5系好开,刚用ES300h时我对另一台宝马535Li已经没什么兴趣了,内饰没ES好看,功能没ES人性化,起步感觉ES300h要比535还要好一点,我是指0~20这段加速。市区里超车机会不多,偶尔也是低速变道ES300h表现很好,直到工作原因时不时要跑高速,才发现ES300h跟宝马535Li的差距有那么大。

上了高速,超车什么的就要很谨慎了,油电混合最大的作用就是起步时助力推一把让人感觉很爽,速度起来后就没什么作用了。这就是为什么我一开始就说ES300h很适合市区开,但不适合跑高速。中低速度时动力表现很好,反应很快,中高速度时动力表现不好,高速超车信心不够,高速快速变道特别不稳,或者说上了高速后这就是一台“精装凯美瑞”,失去电机作用后行驶感觉跟凯美瑞相差不大。

以上这些应该是对ES300h这台车动力与驾驶部分最切合实际的描述了。

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