从汽车大灯改装角度，远光并没有禁止使用氙气大灯，只不过禁止使用高色温的氙气大灯，特别是高色温的氙气大灯和Led，不推荐使用，这是为什么呢？

1、色温太高，穿透力差

目前，氙气大灯的色温一般在4000K以上，而市场上可以购买到的商用化led灯泡的色温基本上都是6000k以上，色温越高，光色越白，波长越短，而波长越短，导致其穿透力下降，特别是雨雾天气，高色温大灯远光效果是比较差的。雨雾天夜晚跑长途，一旦开远光，白茫茫一片。相对来说，卤素大灯因为色温较低，波长长，更容易穿透，不容易产生散射现象，这也就是很多车企不愿意采用LED的原因之一。基于这个因素，欧盟已经强制要求汽车大灯的色温不超过5000k。而我们常见的氙气大灯的最低色温一般只有4300k，属于中性光，既保证了亮度，同时也具有良好的穿透性。

2、加装的Led灯泡散射太严重

很多人都喜欢改装LED灯泡，替代卤素大灯作为远光，但是 由于汽车大灯的反光碗最初设计并不是用于LED，由于Led的发光点相对要大一些，因此反光碗聚焦效果较差，加上LED色温高、穿透力差，因此实际上lED的光型更散，虽然刺眼，但是铺路效果特别是远光的铺路效果差。当然，由于LED的光电转换效率更高，能够在一定程度上提升输出光通量，因此在近光时效果不错。

3、原厂的LED矩阵大灯属于专业设计，远光效果是有一定保证的

奔驰、宝马、奥迪等车企都开发了一体化Led大灯，这种大灯属于矩阵式主动发光，和改装的反光碗完全是两回事，其远光照射效果和远远优于一般的LED灯泡💡。

4、氙气大灯需要一定的时间才能达到最佳亮度

氙气大灯是利用气体高压放电发光，因此随着温度的升高，发光效果才能够得以保证，一般来说，氙气大灯需要几分钟以后才能达到最佳亮度，而在启动之初，亮度一般，这也可能就是很多人不建议使用氙气大灯作为远光的原因吧。