买车记曾经国内的中级车市场，日系品牌有着非常强大的竞争力，日系三强本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，这三款车型可谓是叱咤风云，销量成绩节节攀升，甚至于连大众的帕萨特、迈腾时不时都会被打压的体无完肤。但是这三款车型经过了彻底改款之后，所表现出来的产品力高低不一。
雅阁已经彻彻底底转型为运动型轿车，无论是车型的外观设计，还是底子里面透露出来的性能表现，都足以说明这款车型与商务特性完全没有关系了。凯美瑞也为了能够刺激市场，将自己的车型定位与年轻运动化挂钩，商务风格也不再出现在这款车型上。至于日产天籁，可以说是泯然众人矣。
这两款车型的市场定价其实并不一样，因为雅阁的车型起步价是16.98万，而凯美瑞的最低配车型是17.98万，本身就有1万的差距。但是我们在实际了解这两款车型时，就会发现本田和丰田对待旗下的这两款中型车，是完全不一样的市场发展战略。
目前本田雅阁的低配169,800，这一款车型基本上是买不到车的。真正走量的车型是次低配和中配两款，车型优惠力度并不是非常高，也就是七八千的幅度，以230 TURBO舒适版为例，车型售价是179800，优惠完后的价格在171,000左右，这么来看的话，其实雅阁的价格并不算很便宜，但是雅阁目前实施的发展战略这款车型是要向下沉淀，相当于我们通常观念中，认为的中级车的价格中下水平车辆。
当前丰田凯美瑞的低配车型同样是拿不到车的，并且这款车型是没有任何现金优惠的，在不同的经销商处有着额度不等的加价选装要求。也就意味着要购买丰田凯美瑞，不仅没得降价，同时还要加钱才能买得到。以2.0E领先版为例，车型售价是189,800，假设经销商加价5000，那么车辆售价就是194,800，跟同等配置的本田雅阁相比，价格差距在23,800。而丰田对于凯美瑞的战略定位则是中型车里中等偏上的水平，轻易是不会考虑降价换量。
在考虑中型车的消费群体中，2万多的价格差距完全会让人做出两种截然不同的选择，而本田和丰田的发展战略的不同，就导致了这两款车型所面对的消费群体完全不同。
