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横置发动机较纵置发动机传动效率会高吗

确切的说前驱车肯定是横置传动效率高,而后驱车反而是纵置的效率更高一些。

发动机横置是指发动机与汽车的前桥平行,而纵置则是发动机与前桥垂直。

前置发动机有横置和纵置两种布局,对于不同的车型会有不同的表现,所以不能确切的说哪种更好。

前驱车一般都是用横置,而后驱车多用纵置。

因为如果是前驱车的话,最好的就是横置发动机,动力传输距离短,方向一致,传动效率高。而后驱车,动力要传递到后桥上,在传动距离无法缩短的情况下,尽可能的减少动力方向转换,而纵置发动机曲轴和传动轴平行,减少了传动方向转换,降低了能量损失。

很多朋友会讲,大多中高级车都用纵置发动机,肯定会是纵置好,其实不然。中高级车使用纵置发动机主要原因有以下几点:

1.纵置发动机的布局可以为中高级车复杂的前悬挂腾出足够的布局空间!比如多连杆或者空气悬挂等等,占用空间都比较大!

2.均衡轴荷,减轻前桥承重,像50:50的前后比重一直是预示着完美的操控!

3.中高级车一般发动机排量大,体积也大,横置很难放得下。像6缸,8缸发动机很难横置放下。

4.设计!高级轿车一般车头都很长。

这是高级车用纵置的原因,但是横置也有好处,比如前置前驱用横置效率最高,同时可以减小发动机舱,最大的扩大驾乘空间,家用更合适!

最后简单总结下就是:不同车型需要不同发动机布局方式,纵置更适合后驱和四驱,横置更适合小排量,低级别的前驱车型!

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