承载式车身和非承载式车身有什么区别？

一辆车根据车身结构的不同可以分为承载式和非承载式两种，对于轿车而言都是承载式车身，而SUV也有的是承载式有的是非承载式，虽然从外观上看不出有什么区别，但实际上两种车身对整车的性能表现有着很大影响，对应的用车需求也不一样，下面就具体来了解一下。

一辆汽车的结构基础是车架，承载式车身简单来说就是把发动机、变速箱、悬架等部件固定在了车架上，相比非承载式车身优点在于整车重量相对轻一些，而且有利于悬架系统对路面产生的颠簸进行过滤，所以对应的油耗和舒适性有一定优势，轿车和城市SUV都是这种结构，毕竟这些都是家用车对油耗和舒适性的要求相对还是比较高的，缺点是整车刚性相对差一些，在应对一些复杂路况时所能承受的冲击有限，这也就决定了即使是SUV的车身结构，那也不能用来去高强度越野。

而非承载式车身是指整车有一个用来固定发动机、变速箱等部件的结构，也就是平时所说的大梁，车架并不直接承载这些部件，非承载式车身的优缺点与承载式基本都是相对的，优点在于车身刚性好，能够承受更高强度的冲击，因此这也成为了硬派越野车的标配，能适应更多复杂的路况，但缺点是整车会相对比较重，而且由于大梁的存在会影响到对路面颠簸的过滤，所以对应的油耗和舒适性相对一般，也正是由于大梁提高了整车刚性，在快速行驶时一个车轮起伏会影响到整车，从而降低了其他车轮的抓地力，这会在一定程度上降低整车的操控性。

综上所述，承载式和非承载式车身的主要区别在于整车重量、刚性不同，因此就影响到了油耗、舒适性、操控性等方面，非承载式车身主要是为了应对越野方面的需求，而承载式车身的城市SUV之所以带四驱系统也不适合用来去高强度越野，主要就是因为车身难以承受越野时的冲击，所以车身结构上的差异对应的用车需求也不同。