买车记没有预算限制·点评五台相对接地气的运动轿车吧
点评品牌：
- MG-名爵
- 比亚迪DM
- 凯迪拉克
- 捷豹
- 宝马
在≤30万的范围内，运动特点比较突出且综合素质比较高的轿车选项，上述五个品牌的部分车辆是非常有参考价值的。不过名爵汽车早已不是早期以跑车闻名全球的品牌，在被上汽收购之后主打的是普通代步汽车；但是10万级「MG6-MT」手动挡选项仍旧很不错，百公里加速成绩可以达到＜8秒的标准，似乎同级没有加速能力更强的轿车选项了。
MG6装备的新款15C4E-1.5T发动机动力储备充足：最大功率133kw，最大扭矩285N·m（1500~4000rpm），驱动这台1.3吨级的小车有139Hp/T的最大推重比，破百成绩能接近7.5秒是真实的水平，六挡手动变速箱的体验也算挺不错。
重点是名爵6的设计也比较特殊，采用掀背式尾门的轿车往往是运动感比较强的；车身尺寸达到4704*1848*1466，轴距2715mm，A＋级的空间水平也能带来不错的驾乘感受，所以预算在10万左右可以首选这台轿车。
特殊选项·DM
- 秦ProDM-前置前驱
- 汉DM-双擎双模式
提到混动轿车当然不能不提比亚迪，因其DM3.0混动平台打造的轿车是非常牛的。比如双擎秦Pro以实际接近10万的起售价（低配），实现的是【5.9s】的破百成绩，可以说在前驱轿车中没有加速更高的选项了。
实现超高性能的基础是前置110kw永磁同步电机的加入，同时1.5T内燃机集成了BSG发电启动一体机；这套系统做到了混动模式不亏电，集成电机甚至可以用增程模式驾驶。同时能与HDCT混动六档湿式双离合匹配，在换挡过程中稳定内燃机转速，做到换挡完全不顿挫的程度。所以只要能接受混动汽车……其实也没有理由不接受，因其不充电也能当做油电混合轿车使用，预算15万左右可以考虑这台车的中高配。
「汉DM」起售价低于22万且目前暂无优惠，不过这台车是具备50万级以上性能的高端轿车，只是作为自主品牌定价较低而已。其破百成绩达到了跑车标准的4.7秒，似乎也就是帕拉梅拉可以与这台轿车一较高低了。
但是能做到纯电模式后轮驱动（180kw电机），混动模式全时四驱的轿车，貌似只有这么一台了。所以汉DM的驾驶乐趣是不可多得的，超80km/h的麋鹿测试成绩也说明操控极限很高，高性能加上理想的操控，如果购车预算在20/25万区间，选择这台5米级的中型轿车是不会后悔的。
豪华品牌
凯迪拉克CT4/5两车是「后驱轿车」最佳选项，缺点为品牌影响力较弱，不过车辆的价格也足够低。比如4.7米级别的短轴CT4，其实际成交价已经低于20万了；而这台车装备的LSY-2.0T发动机却能达到6.9秒的破百成绩，在燃油动力汽车阵营中可圈可点。
这台机器的亮点不仅是174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，客观评价动力水平其实是中规中矩的；然而LSY发动机有节油模式气门半开，以及闭缸的“双缸运行”设定，平均油耗可以低至9L/100km左右，这在合资品牌运动轿车中是油耗最理想的水平了。且8AT手自一体变速箱的水平也不低，这台短轴轿车可以作为热衷操控用户的首选项。
CT5的车身长度超过了4.9米，虽然也使用前置后驱平台，但是过长的车身会影响操控的灵活性；但是更充足的驾乘空间适合兼顾家用需求的用户，加速能力7.2秒也是可以接受的。
动力方面两车均使用LSY发动机，区别仅为CT5升级使用了「10R80」型号的10AT手自一体，这台变速箱的水平已经是中端轿车的标杆，即使是捷豹和宝马使用的ZF-8AT也是要逊色一筹的。（参考Mustang·F150等车-均使用同款变速箱）
【捷豹XEL】是更适合“颜控”的后驱轿车选项。原因为这台轿车的高功率选项也只是8秒左右的破百性能，200PS的低功率选项其实只能达到9秒左右；性能相比CT4/5都要明显弱一些，采埃孚的8AT变速箱也偶尔渗油的问题出现。
不过这台轿车的起售价也低至20万级，25/30万区间可以考虑高功率版本；如果对加速能力的要求不是那么高的话，捷豹的品牌影响力似乎更大，重要的是XEL的设计感确实更显优雅，尺寸相当的CT4更显肌肉感，而宝马3系实车的视觉效果少了一些稳重，所以这台轿车还是可以选择的。
【宝马3系-330iM】高功率版本是超30万级的选项。这台轿车提供“低中高”三个选项，除了330iM以外其实都不像样，性能与捷豹XEL相当但视觉效果明显，内饰设计用料也是比较平庸。
不过330iM毕竟有6秒左右破百的高性能，极限加速能力是有些领先优势的；所以追求驾驶乐趣且偏好该品牌的话，这台车也才值得选择哦。但有一点必须说明，宝马的2.0T发动机功率越高，出现烧机油的速度就会越快，烧机油的程度也会越大，德系汽车其实就是这么个水平。
关于运动型轿车就聊这些了，不同预算都能找到理想的选项。
