买车记“积碳”这一概念近几年被谈及的越来越多，貌似车辆会因为积碳而产生不少问题，例如怠速不稳、油耗增加、动力下降等，产生积碳最普遍的一个说法就是低速行驶或长时间怠速，所以就有了“车速低于多少容易产生积碳”这个疑问，那来看一下积碳和车速到底有没有关系。
想解决这个问题首先就得知道积碳是什么、如何产生的，积碳比较准确的解释是不饱和烯烃、碳氢化合物、胶质等在高温下形成的一种类似胶碳的物质，产生的具体原因就是燃烧不充分，其实这很好理解，燃油想充分燃烧得满足三个条件，首先是本身得尽可能的纯净，杂质含量越低越好，其次是有充足的氧气和足够的燃烧时间，很明显车上这三点都不能满足，燃油纯度不可能达到100%，在发动机内氧气含量和燃烧时间都有限，因此就一定会形成燃烧废物，这就是积碳。
了解完上面这些以后，就能明确积碳一定会产生而且与车速、发动机转速没有什么关系，可能经常听说拉高速会清除积碳，实际是指拉发动机高转速，说法的原理在于增加进排气流强度，实现对车辆进排气道的“冲刷”来清积碳，可是积碳具有较强的黏度，单单靠气流来“冲刷”作用很有限，而且转速高了燃烧时间还变得更短，在一定程度上又会增加积碳的产生，只不过因为气流大一些，高转速时所产生的这一部分多数会排除车外，留在车辆内部的所占比例相对小一些。
因此并不能准确说车速低于多少容易产生积碳，况且车速和发动机转速的关系也不一定，尤其手动挡车型还得具体看在哪个挡位，既然积碳是开车过程中不可避免的产物，所以平时正常开就可以了，动力、油耗没有什么变化之前不用太在意积碳问题，如果真感觉到明显改变了那再考虑如何去清理。
