目前每年约有3000万辆汽车进入市场，相当于3000万个污染源遍布我们的家园，我们国家又是一个贫油的国家，石油对外进口的依存度高达65%以上！所以国家大力倡导新能源汽车，尤其电动汽车，限行限牌的城市不断涌现，新能源汽车便成了首选，不用拍牌，不用排队，而且后期的养护成本非常低！同时国家也在不断的鼓励充电设施的布局和发展！
新能源汽车和传统汽车一样，同样需要保养，只是保养的项目和保养的费用有所不同！燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养，需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等，尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目，积少成多，费用也就出来了！
新能源汽车都是靠电池提供能量，电机来驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。所以新能源汽车的保养比燃油车要简单省事！下面就讲讲新能源汽车的日常保养，而且以纯电动汽车为主，保养的周期一般以一年或2万公里为准：
外观：首先是车辆外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等，实际上这个车主日常都会知道的，甚至无需开到店里去！
底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀，注意到了没有，还是以检查为主，只要把车子用举升机举起来就可以检查了！
轮胎：轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤，另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎！实际上这一项有经验的车主也可以检查并发现问题！
液面：防冻液与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换，一般更换周期为2年或4万公里。另外齿轮油又叫减速器油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油品，这两项才是真正有别于内燃机汽车的保养的项目！好在保养周期都比较长！
机舱：新能源汽车有其特殊性，机舱内切不可用水清洗，电池作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，自然在保养上需要注意的细节检查，新能源汽车的防水级别应该是IP67，但还是要务必小心！
电机：主要检查电刷污垢程度，必要时进行清理！
通过以上几项可以看出新能源汽车保养的项目非常少，大部分以检查为主，保养一次的费用大概在500到1000元之间吧！以前曾经做过测算，新能源纯电动汽车的养护成本一般是内燃机汽车的1/8到1/10！
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