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城市里代步出行 选择两座微型代步车好 还是四门五座家轿好

两座微型车可选项极少且安全等级极低,除非保证不驶入快速路否则不建议选择

在分析两座微型车的优缺点之前,首先需要看一看主流微车的“转变”。曾经知名度很高的微型车均为燃油动力汽车,比如Smart、QQ、奔奔、F0、奥拓以及北斗星等,这些车是第一阶段打开中国汽车市场的“功臣”(smart除外)。然而这些车能热销的原因不在于车辆品质,设计感如何亦或者是操控简单或便于停放等原因,唯一的原因——价格低。

热销车型的特点一定会重合市场平均消费水平,在初期消费能力较弱的阶段只能风靡这些低价微车。而随着消费快速升级,这些微车毫无疑问会被淘汰。目前知名微车品牌铃木汽车已经退出中国汽车市场,上述微型车除了Smart以外也均已停产,或者至今还没有升级国⑥。现阶段能选择的微型车仅剩下纯电动汽车,然而这些微车在电动汽车大家族中似乎没有很高的品质。


知名电动微车点评

奇瑞小蚂蚁,指导价5.98~7.58万。该车NEDC测试续航里程为301公里,实际续航夏季会有250公里左右,冬季还要短一些。车身尺寸为3200*1670*1590,轴距2150mm,三门小车布局了双座和四座,驾乘空间相当的一般。那么这台车续航里程很短、驾乘空间不理想,只有设计比较个性但是被动安全保护水平又很低的小车,如果没有牌照刚需的话,同价位似乎选择一台燃油动力SUV或轿车总会有更理想的用户体验。

长城欧拉R1,指导价6.98~7.98万。NEDC测试续航里程为301/351两个标准,长续航版起售价7.38万,综合优惠5K左右。车身尺寸3495*1660*1560,轴距2475mm,尺寸等级略大但也只是五门四座车。这台车的实用性要高于奇瑞小蚂蚁,然而也仅仅适合作为城市道路的代步使用;因其最高时速只是102公里(小蚂蚁为100公里),在这一速度标准下车辆的续航里程会像“开闸放水”一样下滑。

  • 这些微车装备的小功率电动机功率很低,高车速又等于高转速,高转速达到恒功率区间会出现快速的放电。所以电动汽车想要获得理想的续航里程,其基础不仅是电池组容量足够大,同时电机功率以及控制模块的效率都很重要,而这些微车总不会使用大功率电机。
  • 其次高速公路有最低限速,双车道左侧车道最低为100km/h,三车道左侧车道最低为110km/h,低于这一标准一定比例会被记录为违章驾驶(罚款扣分)。不想违章驾驶就得在中间或右侧车道低速驾驶,然而这条车道上的车辆都是“巨无霸”。

由此可见,微型电动汽车的适用场景很小,只能作为中低速道路的代步车使用。所以如选择首台车100%不建议考虑这种车,只有作为家用的第二或第三台车才适合选择这些纯电微车;新能源具备高品质的车辆至少要在10万左右起步,且合适作为第一台家用代步的新能源汽车应该是插电式混动汽车——没有里程焦虑,短途代步可以用EV纯电模式通行,只是这种车的价格又比较高了。

总结:电动微型车的品质目前并不高于曾经的燃油动力微型车,是否值得选择只有依据实际用车需求决定。


 

内容:天和MCN头条号


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