大众灵机一动，宝来传奇横空出世。

由于英朗存在着4.5-5万元的巨幅优惠。所以，英朗的实际售价其实对标的是宝来传奇。

宝来传奇可能有些小伙伴不太熟悉它，其实就是上一代的宝来，没有停产换个名字继续销售。

由于新宝来出自大众MQB平台。所以，大众”老瓶装新酒“，PQ34平台生产线继续使用，打造了宝来传奇，也以此填补了捷达成为独立品牌之后空出的部分市场。

外观上再熟悉不过的两款车。

外观上宝来传奇继续采用一汽大众家族式设计，中间贯穿车标的一根镀铬饰条，两端与大灯衔接，其它部分均为亮黑色烤漆材质。分体式远近光灯组均为卤素光源，缺少透镜结构的修饰，看起来显得会比较朴素。下格栅处同样为贯通式设计，四款车型均未配备车前雾灯装置。

外观方面，英朗前格栅为家族式的飞翼设计，镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致。

英朗的空间要大于宝来传奇。

空间部分，英朗车身尺寸4609x1798x1464mm，轴距2640mm。第一排和第二排的头部空间都比较充裕，后排可以坐三个身材不是特别胖的人。后备箱开口大，拿取大行李箱也不算吃力，在紧凑级轿车里英朗的空间还是能够满足大部分的使用需求的。

宝来传奇车身尺寸4562x1793x1468mm，轴距2614mm。虽然宝来传奇的车身长度和轴距都小于英朗，但是宝来传奇的后排空间还是能够让人满意，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑感，座椅的坐垫长度要短于英朗，同时地板中间有着一些凸起，对后排中间乘客不够友好。

两款车的价格区间及优惠幅度。

2019款 宝来·传奇 1.5L 自动领先型 国VI，厂商指导价11.68万，市场优惠3.5万，经销商参考价8.18万。

英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。

宝来·传奇 搭载1.5L发动机，最大 112马力 ，最大扭矩145N·m。

英朗 搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩141N·m。

价位上两款车都处于8万元区间，动力上相差无几，均匹配6挡手自一体变速箱。

配置上的比拼。

英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型VS英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型:

英朗的LED远近光灯也比宝来·传奇的卤素灯光源更利于在夜晚光线昏暗式行车、多出了日间行车灯、自动大灯。

并且多出的前排侧安全气囊提高了安全性，胎压显示也比宝来·传奇的胎压报警更直观。只是仿皮座椅虽然看起来高档，但是实际乘坐体验并不如宝来·传奇的织物座椅舒适。塑料方向盘没有宝来传奇的真皮方向盘上档次。并且后排无法放倒，而宝来·传奇的后排座椅可以整排放到。

英朗的多连杆独立悬架。

英朗在终端优惠后，价格普遍在8万元上下，但是英朗采用得却是多连杆独立的后悬架。

从驾乘体验来看，英朗的底盘在保证舒适性的前提下，仍然不失运动。底盘整体相当扎实、紧致，在高速过弯时侧向支撑力也比较充足。对比同级别普遍采用的扭力梁后悬架，英朗的优势明显。

反观宝来传奇的后扭力梁悬挂，无论舒适度还是操控感都要逊色一些。

两车都有不同程度的减配。

英朗新车内饰保持了简洁时尚的原有设计布局，但内饰用料有明显缩水，包括中控台与门板内衬等区域均采用了手感生硬的塑料材质。精英版车型的方向盘也由此前的皮质包裹，减配为塑料发泡材质。

当然2021款新英朗在增加48伏轻混系统的成本同时肯定要在其他地方平摊成本。另外全系取消了真皮座椅配置，取消了后排放倒功能等。

宝来传奇大灯内部没有透镜、没有LED日间行车灯，看着有些落伍，并且没有前雾灯。另外车内的用料比较一般，经常摸到的地方都是硬质塑料，

最重要宝来传奇是2018款宝来的翻版，在2018款宝来上那款旧的1.5L发动机曾出现“爆震”和“异响”问题，不知道在宝来传奇上是否解决了隐患。

总结：

英朗虽然说是合资车品牌，但是巨幅优惠之后，已经跌进自助品牌的价格区间了。英朗一直在国内紧凑级轿车销量榜上有着不错的成绩，高颜值、大空间、后多连杆独立悬架、丰富的配置再加上巨幅的优惠。1.5L四缸机的回归也让那些喜欢经典四缸的消费者有了更大的购买热情。

宝来传奇虽然是老旧车型重装上阵，在灯光和内饰上相较同级别车型落后。但百公里平均油耗在7L左右，并且大众的底盘扎实、沉稳，跑高速时可以给驾驶者带来充足的信心。