20万以内能上路的中型车可参考通用两强

• 纯粹运动型-迈锐宝XL
• 商务运动型-别克君威

轻奢级中型轿车可选项很丰富，但高品质选项实际极少。标准商务型车曾经可参考迈腾帕萨特，只是在帕萨特“A柱露底”后至少从安全角度不会再推荐这些车。

运动型轿车有设计比较浮夸的雅阁天籁凯美瑞等车，然而这些车只有运动的气质却没有运动的实力，Trubo动力选项质量不够稳定，自吸2.0L配合CVT加上“smart风格”的设计已经到令人“忍俊不禁”的程度。

德系与日系车不再是中端轿车的理想选项，自主品牌高性能混合动力汽车商务高标准B级轿车，那么可选项也就仅剩下美系车可以参考了。在轻奢级的价格范围内只有君越与迈锐宝XL值得选择，首先看一看价格低一些的雪佛兰。

1：迈锐宝XL-550T版值得考虑，535T版本为三缸机加CVT的极低端组合建议忽视即可。550T版本装备的发动机为智能变缸技术的LSY型2.0T，这台机器从迈锐宝XL到凯迪拉克XT6/CT6都在使用，技术等级足够高、油耗与性能表现也比较理想，驱动这台轿车可以达到7.2秒的破百成绩，这是同级轿车的最高水平，高性能车的日常代步“佛系驾驶”自然等于低油耗。变速箱匹配的是9AT手自一体，毫无疑问也是同级车最高水平。

迈锐宝XL的车身尺寸为4909*1863*1461，轴距2829mm，尺寸等级为B+级三厢轿车。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，调校没有特点针对舒适也不是特点指向操控，中规中矩属于均衡型。发动机是常规的前置前驱，这种布局不会让这么台的轿车有很理想的操控感，迈锐宝XL也只是直线加速能力有优势而已。配置方面无须赘述，简而言之为同价位合资品牌中型轿车的标杆。

2：别克君威有两个版本可以参考，低配版是【1.5T&9AT】的组合，变速箱水平同样不低但是性能平平无奇，毕竟是有些“小马拉大车”的定位。这一版本的君威性价比远低于优惠后起售价仅15万的迈锐宝XL550T，不过2.0T版本略有些优势。君威的2.0T发动机是老款的LTG型2.0T，动力储备高于新款LSY；老款君威素车可以达到6.3秒的破百成绩，新款稍加改装也能达到相同的标准，如果追求驾驶乐趣更多的话则建议选择“君威28T”，只是这一版本的低配落地价会在20万左右。

君威的车身尺寸为4902*1863*1461，轴距2829mm，从轴距可以看出该车是迈锐宝XL的同平台量产车，悬架结构与调校的风格不无二致。此车老款的优势是LTG发动机的高性能，如果7.2秒的加速能力能够满足的话则建议选择迈锐宝，毕竟LSY发动机的节油策略更先进。不过有一点不得不提，迈锐宝XL的内饰设计感没有君威“有气质”，所以最终选项还是要去对比实车后综合审美决定。

总结：20万以下的轻奢级高品质中型轿车可选项很少，建议以美系车为主。20~30万之间有德系奔驰和宝马的入门级紧凑级轿车可以考虑，中型轿车可以参考后驱性能车英系捷豹XEL或宝马3系，美系车可考虑凯迪拉克CT5/CT6的低配，商务型轿车有林肯MKZ或者沃尔沃的小车可以考虑。20万预算是个分水岭，以下是普通合资品牌，以上则是豪华品牌汽车的主战场了。