2020款-传祺GS8性价比足够高

传祺GS8特点概述

• 高颜值
• 高性能
• 高配置
• 质量稳定

上述四点评价对于老款GS8而言需要去掉高性能，因其发动机装备的是广汽第二代4B20M1型2.0T，这是一台采用多点电喷技术的落后内燃机；在进气歧管位置的低压喷油无法实现混合油气的高效蒸发，这会影响燃烧后产生的有效功。所以这台机器的最大扭矩仅仅为320N·m，最大功率也低至148kw；而老款传祺GS8销售的后期已经是自主品牌普及高性能缸内直喷发动机的阶段，与竞品对比性能差异过大，其结果必然造成GS8的销量持续下滑。

传祺GS8初期是自主品牌冲破20万价格天花板的阵营中，为数不多峰值数据能达到万台销量的中型SUV。在这一阶段GS8可以评价为非常成功，后期的销量下滑正是因上文所述的原因，那么想要让这台车重回第一线只需要升级发动机即可。于是2019/2020款的GS8终于换装了直喷增压机，为广汽第三代4B20J1型2.0T，其动力储备达到了很高标准。

• 最大功率185kw（折合252马力）
• 最大扭矩高达390N·m且能够在1750~4000转致之间持续输出

新款GS8的发动机不仅不再是短板，可以说即使看净功率参数也达到了国产“2.0T状元机”的高标准。

GS8的整备质量为两驱版1815公斤，四驱版1975公斤，最大推重比分别为138.8/127.6Hp/T，综合SUV的风阻系数以及GS8匹配的6AT变速箱传动效率而言，其性能分别为7秒挡破百和8秒挡破百的水平，在16.68~21.68万的价格范围内的标准B级SUV中毫无疑问是标杆，至于26.28万的特殊至尊版还是没有参考的价值，这一范围是PHEV国产SUV的主战场。

传祺GS8基础参数

• 两驱版指导价为16.68~20.28万
• 四驱版指导价为20.28~21.68万

车身尺寸4835*1910*1785，轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。尺寸等级正如上文所述为标准B级车，空间水平布局五座或七座（2+3+2）都有合格的体验。悬架调校没有特别之处，这套来自阿尔法罗密欧的平台在稳定性方面的表现挺好，但作为SUV自然也不会有理想的公路操控感。

四驱系统采用的是横置发动机适时四驱，与大多数城市SUV相同，这台车的电子限滑制动力中规中矩，有一定的脱困能力但没有严格意义上的越野能力。配置方面GS8没有什么不足，除低配以外均配备了头部起来那，高配尊贵版加入了膝部气囊与部分L2级自动驾驶配置，主动安全保护还是比较全面，舒适配置不在赘述，内饰配色旗舰版浅色内饰才有味道。

总结：传祺GS8老款有性能的明显不足，新款在升级发动机后已经比较均衡了，而综合价格和尺寸定位而言很显然是同级SUV性价比最高的选择。外观设计方正的造型以及有些科技感的细节处理，这台车不输锐界汉兰达等同级车。