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中国一些城市限行货车有什么意义

关于货车限行的话题,这些年来一直存在各类争议,特别是对皮卡车的进城限制,让很多钟爱皮卡车的消费者不得不选择放弃。

为什么我们常在电视上看见一些西方国家的大货车可以在城市里行驶,而我们却对货车进行各种各样的行驶限制呢?

熟悉国情的小伙伴应该都知道,我们的大货车普遍存在一些比较严重的问题,那就是:超载与违章

关于超载与违章,这个话题就涉及到很多很广的内容和部门,壹车热评无法在此进行详细论述,但是作为一名土生土长的国人,这些问题懂的人自然懂,无需多言。

那么当超载与违章成为一种“潜”规则后,对于普遍存在道路复杂,交通环境复杂以及车流人流复杂问题的城市来说,货车往往就是一个潜在的巨大安全隐患,再加上货车巨大的车身往往存在很多的视觉盲区,这些都让人们见到货车就避而远之。

很多时候当货车发生交通事故时,其惨烈与损失往往都是非常令人心痛的,我们也在很多新闻上看见过类似的悲惨事故。

当然,导致货车限行的责任也不能全怪罪在货车身上,这是一个全方位的问题,包括了人自身的交通意识与素质(闯红灯鬼探头等)、道路交通的规划与建设(多数道路较为狭窄不适合货车行驶等)、对城市环境的保护(货车的尾气排放问题和噪声等)等等,但城市生活又离不开货车的运输,完全让货车不进城是不可能的,所以只能对货车的行驶轨迹、行驶时间等进行相应的管理措施。

综上所述,我们进行货车限行也算是一种符合国情的无奈做法,这里面肯定会对货车司机带来很多不便和不满,毕竟在众多车型的司机里,货车司机恐怕是驾驶最小心、最规范的一类人群。

但冰冻三次非一日之寒,而想要解决货车限行的问题,至少以壹车热评目前观察的相关措施与建设,以及每个人的素质来讲,“解除货车限行”的道路依旧很遥远。

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