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汽车上八大传感器是哪八个 都有什么作用

现代汽车总体上就是一个集机械结构与电路设计于一身的产物,它的核心除了传统认识中的三大件以外,就是它的核心大脑发动机的ECU管理系统。这个系统通过读取车上传感器所传递的数据信号,随时随刻地检测着汽车的各种工作状态。

下面各位看官就随着壹车热评的脚步,我们来交接一下汽车身上究竟都有哪些传感器

1、水温传感器

这个算得上是我们最熟知,也最容易直观了解到的传感器,它直接检测的是冷却液的工作温度。水温传感器是通过在水箱里装设的测温节点器进行感应,这个检测结果我们可以在仪表盘上很容易看到。

2、氧传感器

这也是我们经常能听到的一种传感器名字,它的作用从名字上就可以看出是和“含氧量”有关系的。氧传感器一般有两个,一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面。前者被称为前氧传感器,后者被称为后氧传感器。氧传感器通过检测排期中的含氧量,来判定燃油是否在进行正常燃烧,它的检测结果为ECU提供了控制发动机空燃比值的重要数据。

3、爆燃传感器

发动机震动是很多人都遇到过的问题,产生这种现象的原因之一,就是爆震,而爆震传感器所读取的数据,正是为ECU提供识别发动机是否产生爆震的重要依据。当检测到爆震发生后,ECU就会调整自己的点火提前角,以降低或消除爆震的产生。

4、进气压力传感器

后面要讲的就是一些人们很少听到,甚至都想不到会存在的传感器,首先就是进气压力传感器。这个传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力,并转换成电信号和转速信号一起送入计算机,作为决定喷油器基本喷油量的依据。

5、空气流量传感器

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至ECU,从而作为决定喷油的基本信号。

6、节气门位置传感器

这是我们踩油门加速时,控制喷油量的关键传感器,其实踩油门控制的是节气门,而不是喷油嘴,所以壹车热评认为“踩油门”三个字应该改为“加气门”更为准确。

说到这里你可能觉得节气门位置传感器和空气流量传感器,不都是控制喷油量的吗?

其实这两个传感器的作用是不一样的,节气门位置传感器是检测节气门阀片开合度,以此来控制你加速或减速过程中的喷油量,而空气流量传感器是检测进气量的大小,它给ECU提供了一个喷油的基准信号。

7、曲轴位置传感器

曲轴的位置在发动机的最底部油底壳里,它的旋转是带动活塞做上下冲程的关键,它的旋转速度直接就反映了发动机的转速。曲轴位置传感器是ECU控制点火系统里的重要传感器之一,它通过检测上止点信号、曲轴转角信号以及转速信号,从而让ECU按气缸的点火顺序,做出正确的点火指令。

8、机油压力传感器

这个传感器的目的是检测出发动机内部的机油存量还是多少,然后通过仪表盘上的警示灯,告诉驾驶员需要对机油进行及时补充。

以上介绍了汽车内部一些基础的传感器种类,当然安装在汽车身上的传感器远不止这8种,它还有例如凸轮轴位置传感器、雨刮传感器、燃油量传感器、轮胎转速传感器等等,汽车也正是得益于这些传感器的正常工作,才给驾驶员提供了一个安全的驾驶环境与状态。

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