二十万到三十万的车，如果说减震比较舒服的，我个人觉得还是不少的，这个价位里面比较偏向舒适性的产品，其实都是可以考虑的，我个人觉得可以考虑下面这几款车型。

福特的金牛座，这个车比较小众，可能很多人都快忘了这款车了，但是要说行驶质感的话，这款车绝对是非常优秀的，它的底盘是我接触过的二十万到三十万的轿车里面，很有高级感的那种，悬架和减震对于路面的过滤非常彻底，而且座椅也很舒服，如果不觉得小众的话，这款车的确是值得考虑的。

然后是丰田的亚洲龙，亚洲龙这款车的确是有槽点，比方说内饰用料一般，胎噪也偏大了一些，但是要说悬架和减震的话，这款车是非常舒适的，丰田的车很多悬架和减震都是有些偏软的，但是亚洲龙的悬架和减震给人的感觉还是蛮有韧性的，而且对于车身的支撑性非常到位。

如果是SUV车型的话，我个人觉得可以考虑一下日产的楼兰，这款车其实也没什么太大的槽点，2.5自然吸气的版本说实话在起步和中低速的时候动力响应的确是有些弱，但是也足够家用的需求，悬架和减震非常舒服，再加上座椅也是典型的日产大沙发的风格，乘坐感受是非常照顾乘坐者的。

总之悬架和减震这种事情，还是有很大的个人主观因素的，偏软的悬架的确主观上会更舒服，但是往往太软的悬架也会丧失一定的操控质感，而且汽车的舒适性不仅仅跟悬架和减震有关系，整体的隔音降噪和胎噪的控制也是有很大的关系的，我个人的建议是可以自己去试驾一下。