买车记有不少车主在准备换大灯的时候，就会发现4S店的大灯要四五千，感觉价格难以接受，上网一搜发现同样的大灯也才几百，为什么两者间价格会相差甚远呢？是因为质量有差别还是4S店在抢钱？一般这种原因都来自原厂件和副厂件的差别上。
那么原厂件和副厂件它们又是什么意思？差别又在哪里呢？很多准车主对这一点似懂非懂，举个通俗点的例子，你的手机屏碎了或者要更换电池，来到售后告诉你价格1000元，给你换的是原装屏或电池，在给你质保1年，而你嫌弃贵了，去旁边手机维修铺，300-500元就能换，但给你换的肯定是同型号非原装屏，质保不超三个月，例如海陆通等厂商生产的零配件。
原厂件通常指的是主机厂提供数据指定零部件供应商生产的，和汽车原装零配件是采用的同一工艺，同一材料生产的，主机厂不一定会生产这个配件，但指定合约的供应商必须按照要求来做制造，在生产初期就要投入大量研发费用不断改进，以便无瑕疵的配合主机厂汽车，当供应商生产的配件符合主机厂需求，并且检验合格无误差、耐久性等，之后颁发合格证，这时就会给零部件印上主机厂官方认证LOGO。
而副厂件就是由各厂商模仿生产，是没有经过主机厂认证授权的，没有主机厂授权、数据以及研发的模具等，只能拿原厂零部件建模，因此在精度上相差很多，虽然外观看上去差别不大，但配件的质量却参差不齐，例如大灯密封条及边缘有毛刺，很多修理厂师傅最不喜欢更换副厂件也就是这个原因，尺寸偏差大，安装起来不吻合，甚至要想尽各种办法来进行安装合缝，例如我之前在修理厂，十个副厂件拿回来，六个都偏差大。
因此，原厂件和副厂件比起来，原厂件往往更匹配该车辆，质量、寿命、性能以及耐用性都会更好，但也要伴随着高昂的研发成本，所以在价格方面自然要高得多。而副厂件则以性价比为主，借着价格优势得以生存，因为它不需要过高的研发成本，不受材质用料、制造工艺流程的限制，尽可能的降低成本，以保证市场上的价格优势。
另外，原厂件和副厂件的差价里面，4S店拿了部分利润，因为厂家也都是奔着赚钱的目的，经过层层渠道扒皮后，无形中抬高了产品售价，而4S店在如今大环境下，单靠买车4S店本就不挣钱，除了加价车即使挣了也是毛鳞凤角，开设店面需要租金、水电费、人工等运营成本，所以羊毛还是出自羊身上，维修、保养等售后服务就是用来填补空缺的。
所以4S店的原厂配件之中，高昂的费用有部分是4S店的利润，不只是大灯，几乎所有涉及到售后保养、维修、配件的都是如此，善于利用消费者对产品背书心理，原厂的更耐用、质量更好用起来更放心，正好4S店有原厂直供渠道，赚取差价的缝隙。
总结：其实在如今的大环境下，没有绝对的原厂也没有绝对的副厂，消费者往往很难辨别质量的好坏。那么到底是该去选原厂件还是副厂件呢？如果对汽车知识一无所知，不想货比三家怕麻烦的车主，选择4S店更换原厂最为可靠，虽然可能有黑心4S店收原厂价格给副厂件，但绝大多数4S店并不会这样做，如果厂家接到投诉，该4S店会受到严厉处罚，4S店是厂家第一道品牌形象。如果对汽车一知半解的，有耐心研究对比的，可以选择更换副厂件，虽质量不如原厂但性价比高。
