作为日系车的三驾马车，本田、丰田、尼桑无论是在日本本土，还是在中国市场，它们都拥有者相当基础的受众人群，以及品牌力基础。于是乎，在江湖上对于日系三强的传言便弥漫开来。

“本田：买发动机送车”

“丰田：车子耐操又省油”

“尼桑：买车送套舒适沙发”

本田

关于本田的发动机，这几年它的1.5T缸内直喷所带来的机油问题虽然被人广为诟病，但这依旧阻挡不了本田实现它的“地球梦”。

至于本田发动机之所以能取得如今的江湖地位，自然离不开它曾经的功臣：思域、NSX已经S2000。

思域：为本田在江湖上赢得了“红头机”的名号；

NSX：以超前的F1技术理念，为本田奉献一款世界顶级超跑，并在一段时间碾压了日产的GTR；

S2000：用那台称霸自然吸气发动机功率榜长达11年的F20C发动机，2.0L的排量被S2000压榨除了250匹的马力，红线转速区竟然高达9000转。如果说NSX是本田发动机实力的产物，那么S2000则是本田发动机个性的代表。

丰田

谈到丰田，人们最常说的一句话就是：耐操省油，各方面均衡。正是这些优点，让丰田常年雄霸在世界汽车销量第一的宝座，而它的得力干将卡罗拉，更是多次蝉联年度汽车销量冠军的头衔。

丰田的广告词：“有路的地方，就有丰田”，乍听起来虽然有一些吹牛的成分，但放眼全球，丰田汽车的普及率确实非常非常的高。

除了在亚洲以外，无论是在炎热的非洲沙漠地区，还是在汽车品牌众多的欧洲，或者是在出门就得开车的美洲，你在身边总能找到丰田的身影。

最经典的便是一则丰田的HILUX皮卡车测试，那真的叫做“任你揍我千百遍，依旧带你翻山岳”。

也正是得益于丰田汽车的表现，这才让它在“”黄金定律”中，将“品质”、“售后”、“保值率”这三者能紧密联系在一起，并得到良好的循环。

日产

日产的品牌力虽然比本田、丰田稍弱一些，但日产在日本本土也曾是达官贵人，黑帮老大，甚至是皇室成员的指定座驾。而且品牌力稍弱，也不代表日产的销量就不如对手，天籁、轩逸这些车型不仅能给人舒适的乘坐体验，宽大的车内空间，更是被不少国人称为沙发厂。

日产通过在发泡填充物和气质包裹之间涂上一层SLAB材料来全面提升包裹支撑的一体性，实现零重力的概念。

不过日产也不是只靠沙发活着的，它除了拥有GTR这样变态的车型以及发动机以外，日产发动机也采用了不少属于自己的高科技技术。

比如天籁的发动机采用微粒化喷油嘴，可以让喷入气缸的燃油呈尽可能的雾状，从而提高了燃烧效率。

综上所述，本田、丰田、日产这三强各自有各自的看家本领，以及他们自己的车型风格与市场。至于三强之争究竟谁更厉害，恐怕这又将引起各自忠粉的一番口水交锋。