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丰田卡罗拉2021款1.2t精英版怎么样 为什么不建议买卡罗拉

一款车,并不是销量越高,质量就越好,还要看实际的驾驶性能。下面带大家一起看看丰田卡罗拉2021款1.2t精英版怎么样,为什么很多人都不建议买卡罗拉呢?

优点:卡罗拉这款车整体配置功能都满意,外观时尚,对于刚刚步入社会的上班族来说,买不起太贵的车,刚好需要一台性价比高的代步车,天气热的时候开空调凉上特别的快,最满意的地方还是油耗低,对于刚刚上班的人来说降低成本最重要

缺点:内室不精细,粗糙,简单放东西的地方少,在就是后排顶有点低,如果个子高的人坐上顶头

外观:当时也看了朗逸外观比卡罗大气,但是卡罗拉外观看着更时尚精致

内饰:内室不出众,有点单一,虽然有软包,但看着不豪华

空间:空间还算满意,就是后排顶有点低了,个子高的人做有点顶头

舒适:舒适度挺不错的,座椅坐着特别舒服,包裹性和支撑度都挺好

油耗:在市内开6个左右油,城市道路油耗高,刹车多的原因吧

动力:动力方面,动力还可以,市内跑的多,个人觉得够用

操控:新一代卡罗拉操控特别好,比我朋友的朗逸强很多,刹车也不像以前丰田那么软,油门反应灵敏,方向盘上还带了车道偏离辅助功能

性价比:性价比挺高的,首先8个气囊,带主动刹车,带车道偏离辅助,自动大灯,半年1万公里保养,感觉后期使用成本也低

说到全球销量最高的车,非卡罗拉莫属,卡罗拉以前的名字叫花冠。即便卡罗拉经历了十二代的更新,现在的销量已经排在所有家用轿车的首位。

即便卡罗拉的销量很好,但是随着汽车品牌的增加,可选品牌也越来越多,这也致使很多人放弃购买卡罗拉,转而选择其他国产品牌,或德系车。

卡罗拉的前身是丰田花冠,目前的市场售价在11.98-15.98万,首付4万元左右即可提车,作为紧凑车型,卡罗拉足够家用。

想必现在很多人买车,肯定会选择丰田汽车,尤其是年轻人更是喜欢丰田,省油而耐开,但是很多老司机却不买丰田车,尤其是卡罗拉。

在所有的家用轿车当中,卡罗拉的车壳是最薄的,也是比较差的,最为关键的车漆很容易掉下来,只要发生一点剐蹭,卡罗拉就会掉漆。

许多开过卡罗拉的老司机都说,他们开着卡罗拉就像开着一辆纸糊的车一样。虽说卡罗拉是丰田最畅销的车型之一,省油而且发动机号,但是安全性真的不怎么样。

更为重要的是,卡罗拉的车壳太薄,很多卡罗拉的车主纷纷调侃,只要用一根拇指用力按车壳,就能按下去一个凹坑。虽然这样的说法有些夸张,但是在以往卡罗拉发生的许多交通事故中,但凡被撞的卡罗拉,损坏程度都比较严重。

从汽车的真正安全角度考虑,老司机哪怕花大价钱买宝马,也不会为了省钱买卡罗拉。

卡罗拉算是重量比较轻的一款家用轿车,这点在平常的驾驶当中可能体验不是那么明显,但是一旦上了高速公路,你一脚油门踩下去,车子加速后,整体的稳定性就会随着速度的增加而下降。

你坐在车内会感觉整个车有一种飘起来的感觉,尤其是当时速上了120时速后,会感觉车子变轻了,如果方向盘抓不稳,很容易出现翻车事故。

因为卡罗拉是同级别最轻的车型,虽说日本车的口碑不错,但国人对日本车像是很嫌弃的。因为日本车又轻又薄,不耐撞,开起来还飘。很多人开车想要一种踏实感,如果一辆车没有这种感觉,会让人觉得开的是一辆玩具车。

卡罗拉车整车重量在1300公斤左右,作为一款全球销量第一的车型,卡罗拉的重量说不上绝对的轻,但也不像德系,英系车那样,给人一种满满的重量感。但从总体而言,卡罗拉的重量是比较轻的。

虽说轿车的底盘本来就比SUV低,因为丰田独特的设计缘故,卡罗拉的底盘比其他轿车还要低一些。

这样的话,如果将卡罗拉开到农村地区,或者是一些比较坑洼的地带,显然是不合适的,很容易让坑洼的小石子剐蹭到底盘,损伤车底。

很多跟风买了卡罗拉的人,对这款车最不满意的地方,就是觉得这车哪里都可以,只有一点是最不满意,就是卡罗拉的底盘低。

每次卡罗拉的车主开着爱车回乡下时,总是开得很慢,并不是因为塞车的缘故,而是怕乡下的坑洼道路损伤车的底盘。

虽然很多车辆的底盘都加了防护隔离板,但是由于车辆行驶在路上的速度比较快,一块很小的石子都能将底盘砸坏。

卡罗拉是所有家用轿车当中,内饰最简单的之一,其实很多家用轿车的内饰基本相同,但是卡罗拉的内饰除了一块中控屏以外,还真的没什么太大亮点。

尤其是隔音效果也不怎么理想,车子时速上到80公里后,发动机的抖动声特别明显,而且车内的中控台也有异响。

虽然很多家用轿车都有这个通用毛病,但是卡罗拉的尤为明显,许多卡罗拉的车主都知道。

综上所述,很多开了多年车的老司机,宁愿多花钱买德系车,或者国产车,也不想再买一辆卡罗拉。

作为全球销量第一的卡罗拉,其实最适合刚拿到驾照的人开,或者是拥有一定存款,想买人生第一辆车的人开。

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