要说这日系车，那国内首屈一指的当然是丰田汽车与本田汽车这两个品牌了。有网友说本田的车要比丰田的保值，那本田为什么比丰田保值，本田丰田哪个耐用，下面了解一下。

本田为什么比丰田保值

可能各位车主在路面上见到的丰田车型是要比本田车型要多一些，这就是因为丰田品牌在宣传营销方面做得要比丰田品牌要好一些，而且车型品系也是要比本田的多，所以就会给人造成一种买本田车要比买丰田车更值一点的感觉。

不过本田不仅是汽车制造商，还是摩托车制造商，在对发动机技术的研发上，对比丰田是要略胜一筹的。本田发动机故障率仅为0.29%，排名第一，而丰田发动机故障率为0.58%，屈居第二。因此本田品牌在技术层面要占优一些。

不过本田不仅是汽车制造商，还是摩托车制造商，在对发动机技术的研发上，对比丰田是要略胜一筹的。本田发动机故障率仅为0.29%，排名第一，而丰田发动机故障率为0.58%，屈居第二。因此本田品牌在技术层面要占优一些。

丰田本田日产哪个耐用

丰田、本田和日产是日系车中的代表品牌，不过相比丰田和本田，日产的名气似乎不怎么大，那么就有很多消费者经常拿这三个品牌来对比，究竟丰田本田日产哪个耐用？丰田本田日产哪个质量好？这些问题今天小编来一一探讨。

日产（NISSAN）汽车公司是日本三大汽车制造厂之一，创始人是鲇川义介，起初建立了户畑铸物。之后，制造汽车零件的户畑铸物进入汽车企业，最终将经营不善的DAT汽车制造公司并入旗下。不久，DATSUN乘用车也第一次出现在人们的视野，第一辆达特桑(DATSUN)也是日产汽车的前身。

1933年，户畑铸物公司与日本产业公司注册成立“汽车制造股份公司”，由鲇川义介担任社长。不久，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，简称日产（NISSAN），并将户田铸物汽车部大阪工厂原先的股份全部接收，成为唯一的股东。很快就扩大生产车间及人手，开始新工厂的建设，最终实现了日本首家从底盘到车身使用流水线生产的汽车制造商，使年产量达到3800辆，但汽车品牌还是沿用DATSUN。

战后，日产与英国Austin（奥斯汀）汽车进行技术合作，也实现了向海外市场扩张的目标。而日产通过不断分析用户需求，对Datsun车型进行改进，最终蓝鸟310诞生。1959年蓝鸟1000、蓝鸟1200同时在日本上市，并出现了持续旺销的局面。

事实证明，一间伟大的企业的发展，绝对不是一帆风顺的。在经历了几十年的辉煌后，进入90年代，日产公司遭遇重大打击，由于当时汽车市场持续低迷，并且自身汽车产品与市场用户不吻合等原因，导致日产出现了连续7年的严重亏损。那时的日产，几乎是走到了悬崖边。

但是黑暗过后，一定会迎来光明的。日产被当时法国最大的汽车工业集团雷诺收购。而一位汽车坛上的佼佼者卡洛斯戈恩出任日产汽车营业主管，正是图片这位先生领导了日产在短时间内“咸鱼翻身”，仅用两年时间就扭亏为盈完成了日产”复兴计划”。

2002年，日产与东风汽车达成合作协议，随即第一款新车——阳光轿车在广州下线。这是一款历史悠久的车型，自1966年首款阳光在日本诞生以来，日产对它作了9次全面更新车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。如今国内在售版本排量为1.5L，匹配5挡手动或者cvt变速箱，售价7.98万-9.4万。

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