这就像前段时间一个朋友在问答里面提问说，为什么法拉利不出几十万的家用轿车，按照它们的品牌溢价，应该是可以卖得很好的，但是这样一来这些品牌积累的溢价能力会受到不小的影响。

首先，一个豪华品牌想要提升溢价能力，并不是一件简单的事情，是需要很长时间的积累的，就拿奔驰来说，smart这个车，即便现在还是被放在奔驰的4S店里面卖，但是奔驰是绝对不会给smart这个车挂上奔驰的三叉星logo的，因为smart这样的定位，如果挂上奔驰的logo，就是在拉低奔驰的品牌溢价能力。奔驰A级已经是紧凑型的轿车了，但是价格比合资品牌的中型车价格还要高出一截来，那如果奔驰出一个十万块钱的家用车，那么想对它的尺寸和很可能会比飞度这样的车还要小，而制造这样的产品，而且受制于成本限制，这样的车不能提供给消费者奔驰的质感，那对于奔驰来说，就很明显是拉低自身品牌形象的事情了。就说现在的豪华品牌，奔驰宝马好不容易把自身的品牌溢价能力提升，这是几十年的积累和发展带来的，再看看沃尔沃和凯迪拉克，甚至是路虎捷豹，新车上市就被等着降价，终端不降价销量就上不去，对于消费者来说，优惠幅度大自然是好事，但是对于一个汽车品牌，一个厂家来说，这样的市场表现想要提升溢价能力可不是一件好事。所以说，奔驰没有理由推出十万元左右的车型，因为这不符合奔驰的品牌定位，在一个品牌推出一个车型的时候，除了车型的定位，更重要的就是这款车要符合一个品牌的定位，这个车要么带来利润，比方说保时捷卡宴，Macan，要么带来品牌美誉度，比方说雷克萨斯LFA，奥迪R8，但是奔驰出十万块钱的车，这两点都不能满足，那何必呢？