丰田雷凌定位是一款紧凑车，与卡罗拉出自同一平台，延续了丰田一贯的扎实品质，质量稳定，油耗低，保值率高的形象早已是深入人心，深受消费者欢迎，新款雷凌基于丰田TNGA架构打造，竞争力不俗，2019年全年累计销量21.3万多台，月均销量1.7万多台，表现十分亮眼。

价格方面雷凌185T豪华版厂商指导价12.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价11.48万，加上购置税10159，保险5200，车船税300，上牌200，全款落地价130659元。

动力方面雷凌搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，参数有116马力，185牛米，搭配模拟10挡CVT变速箱，百公里加速时间12.8秒左右，整体动力表现还是非常给力的，起步加速都很轻松，涡轮1500转开始介入，不会有偏肉的感觉，调教主要以平顺性为主，不会有很强的爆发力，家用代步没有什么问题。底盘搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，得益于TNGA架构平台使得车身重心更低，底盘质感比较扎实，过弯车身姿态稳定，同时对于细碎颠簸过滤得很干净，舒适性非常不错。

外观方面新款雷凌设计更加年轻时尚，线条相比老款更加的凌厉，前脸大尺寸梯形中网个性十足，搭配獠牙式大灯显得尤为犀利，车身侧面比例协调流畅，腰线错落有致很是动感，尾部造型圆润饱满，内凹的设计活力满满，一体式的尾灯点亮辨识度很高。内饰设计整体温馨舒适，符合家用车的调性，悬浮式的中控台层次鲜明，配有缝线和镀铬条装饰比较精致，4.2寸彩色液晶屏以及9英寸中控屏画面清晰流畅，功能信息丰富，大量实体按键触感清晰，操作便利性很高。

总得来说雷凌这款车整体各方面实力都不错，相比老款各方面都有了质的飞跃，空间虽然没有老款大，但是驾驶质感更加出色，家用还是非常不错的。