买车记
凌派是本田旗下的紧凑级轿车车型，其中1.0T版本是三缸发动机。最大功率122千瓦，最大扭矩173牛米。虽然是一款三缸机，但最大功率比同价位的丰田雷凌1.2T四缸机还多了6千瓦。但是由于排量的差异，最大扭矩比凌派少了12牛米。虽然这样，但凌派车重比丰田雷凌少了68千克，因此，在百公里加速能力上本田凌派不会比雷凌差。这里没有百公里加速的参数，无法给准确的数据。
说到了本田凌派比丰田雷凌少了68公斤（1.0T和1.2T对比），不得不提到一个数据，那就是车身长度。本田凌派比丰田雷凌少了68公斤的前提下，本田凌派的车身长度仍然比丰田雷凌多了116毫米，也就是11厘米。在车身长度和轴距都有优势下，再加上本田是最会“挤”的日系品牌，空间自然而然就会更“有了”。
但是，从目前本田旗下涡轮增压发动机出现一系列的问题的前提下，个人强烈不建议选择看起来某些点优势明显的本田凌派。而丰田这款1.2T四缸发动机不仅仅在气缸数量所保持的发动机噪音和震动方面的优势，最大扭矩最低转速低至1500转每分，搭配可以模拟10挡CVT变速箱加持下，动力系统的硬件方面优势明显。并且和本田凌派1.0T和CVT的组合相比，已经是相差半个到一个段位的事情了。
全新丰田雷凌和上代产品有个重大升级，那就是底盘悬挂系统有跨越性的提升。在大多数合资品牌紧凑级车型还在采用扭力梁时，全新丰田雷凌使用了E型多连杆悬挂系统。虽然和其他更实在的多连杆相比，结构更简单、成本更低，但和扭力梁相比怎么着也是跨一个级别。
因此，从动力系统和底盘悬挂结构上讲，丰田雷凌的优势是本田凌派无法跨越的。另外，就这两年本田涡轮增压发动机的口碑方面不能算好，也不能对的起“买发动机送车”的说法！如果这两款二选一的话，强烈建议丰田雷凌！
