老司机
买车日记分享平台

马自达车怎么样 马自达车好开又好看

在汽车圈,有一句话是用来形容马自达这个品牌的:“叫好不叫座”,因为凡是懂点儿汽车的,都知道马自达品牌的车型都不错,质量可靠,油耗也不高,但是真正让他们去买车的时候,大部分人都不会选择马自达。

这是一个非常有意思的现象,还有人说“别人造车都是为了赚钱,只有马自达,赚钱是为了造车”,这也从侧面反映了马自达这个品牌的固执。

所以,如果用两个字来总结为什么马自达的车卖的不好,我觉得就是俩字:固执!

固执一:不为车辆空间、舒适性妥协

固执二:不向市场价格低头

固执三:不用“车海战术”

下面分开来阐述。


固执一:不为车辆空间、舒适性妥协

如果要问国内卖得最好的一个汽车品牌,毫无疑问,是大众。看看大众的车进入国内,该拉长的拉长,该搞特供的搞特供,总之宗旨就是:“中国老百姓喜欢什么,我们就提供什么”。

反过来看看马自达,为了保证流畅的车身造型,它坚决不向空间妥协,拿紧凑型SUV马自达CX-4为例,作为一款紧凑型SUV,它的高度只有1524mm。再看看SUV市场卖得最好的哈弗H6,人家的高度达到了1720mm,高度相差将近20公分,就你这小身材,怎么保证车内空间?

再一个,马自达车型隔音差那是出了名的,高速跑到100km/h以上的时候,车内的噪音足以让你抓狂,厂家其实早就知道这个问题,但是却一直没有做出什么改进。

直到2018年,推出马自达CX-8的时候,厂家才说:“我们意识到了车型的隔音问题,所以我们对马自达CX-8的隔音做了加强处理”。

大哥,您这反射弧是不是有点儿长?

固执二:不向市场价格低头

还是拿大众车型举例,有句话是:“大众的车,指导价格是最没有指导意义的”,为什么这么说呢?

因为大众的车型在终端都会有一个大幅度的优惠,随随便便优惠个两万三万那都是很正常的。

有时候消费者关心的并不是价格高不高、低不低,他们更关系的是“我有没有赚到便宜”。

你得摸清消费者的心理啊!

本来一台车卖20万,你一下子优惠3万,我花17万就能买到,这是多大的便宜啊!

同样反观马自达,旗下车型常年几乎是没有优惠幅度的,消费者从心理上就很难接受啊!隔壁大众迈腾今天提车能优惠3万,过了这个村就没有这个店了,而你马自达阿特兹,我啥时候来都是一个价格,我还是先去看看大众吧,万一捡个大便宜呢?

所以,最后,消费者就提了迈腾……

说到底,这是马自达市场营销的锅啊,市场销售策略有问题,导致它水土不服。

固执三:不用“车海战术”

目前,马自达旗下在售的车型主要有:

  • 轿车:马自达3昂克赛拉、马自达阿特兹
  • SUV:马自达CX-3、马自达CX-4、马自达CX-5、马自达CX-8

统共就两台轿车、4台SUV,就算我是个马自达粉丝,你给我提供的可选范围也太小了啊!

我之前数过一次哈弗H6的在售车型,不同配置最多的时候高达68款,也就是说,单单哈弗H6这一款车,就有68种不同的选择,价格区间完美地覆盖了10-15万元,只要你是这个预算买车,你总能找到一台对应配置的哈弗H6。

啧啧啧……

写在最后

马自达品牌全系的车型我都试驾过,最喜欢的就是昂克赛拉、阿特兹以及MX-5(现在国内买不到了),在同级别车型中,这两款车开起来的感受,非常棒,我也给很多打算买车的朋友推荐过这俩车。

但是,如果问我,会不会买这两款车,答案很简单:

不会!

赞(0)
未经允许不得转载:买车记 » 马自达车怎么样 马自达车好开又好看

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址