买车记吉利缤瑞和长安睿骋CC都是主流自主品牌的主力车型，只不过缤瑞是一款运动型紧凑级轿车，而睿骋CC则是一款标准的入门级中型轿车，从上市时间来看睿骋CC上市更早，车型较老，终端优惠幅度也比较大，而吉利缤瑞去年三季度才上市，车型较新，目前终端优惠并不大；另外从市场销量表现来看，紧凑型轿车缤瑞已经连续几个月销量过万了，是一款炽手可热的轿车，而睿骋CC上市前半年的表现还算可以，但去年至今的销量却表现平平，市场存在感很低；那么对于这两款定位完全不同的车型，究竟选择哪款车型呢，下面简单发表一下个人的看法，供大家参考：
首先，从产品定位来看，显然睿骋CC要比缤瑞高一个级别，另外在各自的产品序列中，缤瑞可以可以说就是帝豪的换代车型，根据吉利内部人员透露这款车型当初定位就是取代帝豪这款已经卖了十多年的老车型的，只是这款车在开发后大家觉得这款车和帝豪差异还是很大的，因此才想着两款车型共存，并根据市场表现确定是否继续保留帝豪老款车型，另外根据汽车之家关于帝豪和缤瑞的对比分析可以看出缤瑞虽然在外观造型上与帝豪相差甚远，但在底盘布置和用料上却完全向帝豪看清，甚至在部分地方都比不上帝豪GL这款车型，由此可见受限于缤瑞的产品定位，这款车在产品性能上的表现其实就是帝豪的水平；而睿骋CC虽然称为睿骋CC但和长安的中型轿车睿骋其实也并不一样，可以说睿骋CC也是基于长安逸动平台开发的一款升级产品，而长安逸动的平台其实也是逆向抄袭了现代伊兰特平台，只不过基于逸动升级的睿骋CC在底盘上还是有部分改进的；总体而言睿骋CC的操控表现还是要明显好于缤瑞的。
其次，从动力搭配来看，睿骋CC全系采用了1.5T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是6挡手动变速箱和6速手自一体自动变速箱，而缤瑞采用的是1.4T涡轮增压发动机匹配6挡手动变速箱和CVT无极变速箱，另外还有一款1.0T三缸涡轮增压发动机匹配6速双离合自动变速箱；从发动机来看，睿骋CC的1.5T发动机是长安自主研发的，目前已在长安CS55等多款车型上运用，其可靠性还是很有保障的；吉利的1.4T发动机也在吉利多款车上搭载了，综合性能还是有很好的市场反馈，不过吉利的1.4T发动机在动力性表现却不如长安的1.5T发动机，最大功率只有98kw和现在的1.0T三缸机倒是差不多；变速箱方面，6挡手动变速箱没什么可说的，自动变速箱方面显然爱信的6AT自动变速箱要明显好于邦奇的CVT变速箱，同时也要好于吉利的6DCT变速箱，因此在动力总成方面，睿骋CC的装备优势是十分明显的；
最后，根据题主的描述，睿骋CC应该是自动中低配车型才能在价格上和缤瑞的中高配车型大致相当，因此作为配置对比，则选择两款价格相近的车型来具体分析，分别是售价为9.68万元的缤瑞1.4T缤致版和售价为11.19万元实际终端价格为9.69万元的自动典雅星空版车型，从具体配置差异可以看出，缤瑞要比睿骋CC多了17寸轮毂、前排侧气囊、7寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾座椅电动调节、后排比例放倒、10.25寸中控液晶大屏、智能语音控制系统、LED大灯、车窗防夹、自动空调等十多项配置，而睿骋CC只比缤瑞多了可开启全景天窗、后排出风口、PM2.5过滤装置等三项配置，从实用性和性价比来说显然是缤瑞的更有优势的，因此如果预算相同的前提下，选择缤瑞能够带来更多的配置体验。
不过，对于题主来说，更重要的是明确自己的实际用车需求，如果对车辆的乘坐空间要求更高的话，那么睿骋CC还是更为明智的选择，另外睿骋CC在动力、操控方面的表现也要明显优于缤瑞，简单的说缤瑞就是有着一张很好看的脸，但其内心还是和帝豪没什么两样，而睿骋CC虽然长的一般，但其产品实力还是不容小觑的，这显然是缤瑞无非比拟的，因此就我个人而言我会优先选择睿骋CC而不是颜值派的缤瑞。
