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1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压那个油耗高

有些汽车屁股后面带T,有些后面又带L,以前对这些字母很陌生,后面特意补习了一下有关这方面的知识,才知道原来屁股后面带T的汽车是涡轮增压汽车,屁股后面带L的汽车是自然吸气汽车。

这二者有何不同,下面就先了解汽车屁股后面带L是什么意思!

我们知道了L表示自然吸气,那么自然吸气是什么意思呢,在自然吸气下,不通过任何增压器,大气压将空气压入燃烧室的一是普通的进气方式,种形式,说白了就是这款汽车进气方式,自然吸气的发动机比涡轮增压的发动机动力要小,油耗要高,为什么说自然吸气油耗要高过涡轮增压呢?这里先放一放,先说一说涡轮增压。

涡轮增压就是指汽车排气不直接进入大气,让废气惯性冲力驱动涡轮增压器,涡轮增压机对进气进行加压,增大了进气量,同时增大了发动机的输出功率,当发动机转速加快时,排气量以会增大,排气量增大后涡轮增压器转速以会同步加快,发动机功率就会增加。从而提高发动机做功功率。这就是我们所说的跑高速长途,有涡轮增压的汽车省油得多的原因,我们很多车主都知道自己的汽车是涡轮增压,必须速度达到多少,转速达到多少次激活涡轮增压机,一般情况下3000转以上就会激活涡轮增压机,这么高的转速在市区是拉不出来的。

涡轮增压是科技进步的产物,现在的科技产品都是围绕节能环保来开发的,既然大家都认为涡轮增压比自然吸气要先进,先进的东西自然更加节能,这就表示1.5自然吸气发动机比1.5涡轮增压发动机油耗高一些,具体高多少就不清楚了。

涡轮增压虽然说更高级,更节能,但也有弊端,高科技含量的产物,故障率肯定比简单的自然吸气高得多,并且维修费以是高得多,理论上,涡轮增压没有自然吸气使用寿命长。

涡轮增压还有一个弊端,加速过程不平顺,因为涡轮增压是靠汽车废气来带动,只有发动机转速达到一定值时,涡轮增压才会激活,并不是说发动机转速达到了这个值,涡轮就马上工作,这中间有一个延迟,就造成了加速不平稳,油门反应迟钝现象。

总而言之:

相同排量的汽车,涡轮增压是要比自然吸气省油得多,但是涡轮增压的缺点也是很多的,如果你是经常在城市道路上行驶,没得必要购买涡轮增压,购买来也用不了,自然吸气足够满足你日常用车。

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