现在大家的生活条件好了，买车的家庭越来越多，甚至买车变成了每一个家庭的标配。有钱了买车，没钱了也要买车。嫁姑娘买车，娶老婆也要买车。

这也造就了国内汽车市场前几年的火爆场面，很多国内或者全世界的车企争先恐后的进入国内市场。但是随着大部分家庭第一辆车的购买，慢慢的市场也在不断的下滑，而第二台车的购买需求也在提升，这也是最近MPV市场渐渐火热的原因。

那么购买汽车的时候，大家到底更看重什么呢？

品牌

无需置疑，品牌是决定消费者能不能第一时间决定购买的重要因素，汽车行业上百年的发展，有一些传统的豪华品牌，但是也有一些贫民化合资品牌，最近几年更是有着高性价比的国产品牌。

我相信大部分的消费者，在预算充足的情况下能买奥迪绝对不会买大众，尽管这两个品牌很多车型都使用的是一个平台，有很多的配件都是通用的。那么消费者所消费的就是品牌带给人的一种满足感，也是对别人的一种宣示。

也有很多车企抓住品牌做文章，像是“宝沃”品牌，其实骨子里就是福田汽车，但是一直标榜自己是德系豪华品牌，这种宣传手段就让人十分不舒服。后来产品质量也不断受到市场的质疑，最终导致销量惨淡。

保有量

说完了品牌，那么保有量也是消费者关注的因素，保有量大证明车子的销量很好，新车销量高，就会让车子的保值率提升。这也会影响购车时的判断。

像是一些口碑神车，比如马自达的车型，懂车的朋友都会说好车，什么“人马一体”什么“创驰蓝天”但是实际上马自达的车型销量连二线都算不上。但是你不能说马自达的车不好，确实好，可能不太能适应国内市场。

口碑

口碑对于一些不了解汽车的消费者产生的影响时最大的，隔壁老王买了个什么车，我也买个什么车，亲戚朋友们说什么车好我就买台什么车。但往往就是这样的举动，就变成了用自己的钱买了别人的车。

像是新款的本田CRV，前一段时间的“机油乳化”事件，后来闹的沸沸扬扬，也没有一个什么靠谱的解决办法，但是这个事件风头过了以后，再来看看CRV的销量还是很高，为什么？这就是前几代车型为车系的口碑立下了汗马功劳。

还有像是大众，你身边肯定还有人认为桑塔纳就是从前的桑塔纳。

颜值

再来说说题主提到的颜值问题，的确，现在的汽车消费者的年龄普遍偏低，有很多都是年轻人买车，什么原因我们就不分析了，就当大家都年少有为吧。

那么迎合年轻市场就要做一些年轻人喜爱的东西，操控跟运动性是虚无缥缈的，每个人的感受也不一样，那么车企就会在颜值上下功夫。

看看从前的车型，方盒子一样，再看看现在的车型，各种飘逸的线条棱角分明。这之中也有很多人陷入颜值选车纠结。颜值确实能够成为选车的一条很重要的标准，但是我个人认为这只适合个人的第一台车，我们也分析了，国内市场慢慢进入到第二台车的购买市场之中。

购买第二台车，消费者有经验了，买车考虑的更多，空间、实用等等等，况且现在新车层出不穷，你来个“流体雕塑”我就要弄一个“魂动2.0”，颜值是会过期的。那么除了一大部分女性消费者，我相信颜值以后不会成为重要的因素，只要不要太丑。

经济性

当然了，还有经济性，目前这个阶段考虑经济性问题也许不太合适，混动、电动、小排量三缸市场上都有，这都是为车企为了经济性做出的努力。

站在消费者的角度看，油耗问题确实应该考虑，但是也不是决定性因素，只要不是太费油，一般的家用车油耗正常就在7-9个油之间，当然了，拥堵的情况我们就不说了。

总结

买车不是某一个因素就能让你立马刷卡的，除非你是某个品牌的狂热粉丝。大部分消费者还是要综合考虑的。反观这些车企造车，虽然新款汽车宣传的时候带有属性，什么运动性啊等等，但是看到销量榜上名列前茅的车型，追根究底其实都一样，空间大、动力差不多够用、品牌还行不丢人，油耗还行我能接受等等。那么也就得出只要品牌的产品迎合了大部分消费者的需求，那么这样的产品就会得到市场的认可。

所以说了这么多，最后得出结论，影响消费者买车时的因素就是——需求！