买车记近日曝光的北京现代IX25车型新款的上市，确实也赢得了不少消费者的眼球，凭借着全新的设计，我相信现代也寄希望于这样一款车型，可以在中国市场尝试重新站起来，毕竟上一代IX25刚上市的时候也是SUV销量排行榜中前十名的有利竞争者，但是遗憾搭载的动力总成是在是疲软，虽然日常驾驶足够，但是比起很多自主的品牌和很多性价比更高的车型，IX25还是缺乏一些竞争力。
新款的IX25搭载了现代旗下1.4T加双离合的动力总成，这样的组合我们已经在别的车款上见识过了，像是IX35车型，这套动力总成算是比较成熟稳定，换挡也算是比较迅速基本不会有顿挫的感觉。
但是题主谈到了新款车型的外观设计跟销量之间的关系，我们就得好好聊聊了。
现代近几年的销量上的疲软，一来可能跟一些政治原因有关，但是最关键的还是现代集团一直对于中国市场不太重视，供给到中国市场的车型，一般都用老旧的技术，配置尤其是安全配置很低。近几年国内的汽车市场环境竞争越来越激烈，国内的汽车购买用户已经到了差不多要换第二辆车的阶段，所以对于汽车的理解就更加的深入，更加懂车。已经不是从前看看外观看看价格就可以随便刷卡的那些用户。
就新款IX25的外观设计来说，鄙人认为真的是不好看，当然了，外观这块还是仁者见仁智者见智。如果不能说难看的话，那就是太另类。近几年现代的设计师不知道是受了什么影响，推出的新车型都是那种“大嘴巴细眼睛”然后丝毫没有一些相关联的设计，如果把现在在售的所有现代车型停在一起，立马可以感觉到它们有多另类。也许现代在设计上着重强调着一种“科技感”但是中国市场的消费者还是不太能接受这样另类的设计，所以我们拿出销量榜单细细观察，排名在前面的，不是拥有着中庸的设计就是有极高的性价比或者品牌背书。所以现代目前来看还是很危险。
目前市场上的一些车型来看，光靠外观是不能赢得市场的，现在很多国产车型的外观设计，已经全面碾压某些合资车型的设计，自主品牌的设计，肯定是从国人的审美角度出发，所以也更加符合国人的审美标准。像现代这种，“我就这样的你爱买不买。”的商家，最后都不一定有好结果。
就前段时间，菲斯塔刚刚面世的时候，号称吊打思域如何如何。现在来看看，确实新车上市之初确实有着不错的销量，但是过了产品的宣传期，我们来看看，思域依旧坚挺，而菲斯塔也逐渐往边缘化靠拢。
现代以前一直生产家用车，有着“性价比最高的合资车”标签，但是近几年现代开始转型，慢慢往一个运动化年轻化的形象转移，试图抓住一部分年轻消费者，也就是小众市场。妄图希望小众市场能给自己带来提高，像马自达在中国一样，但是吸引消费者买单的已经不能光是外观了，更多的产品力才是消费者看重的。
现代不是生产不出来好的一些产品。现代有N系列，就跟宝马的M奔驰的AMG等等一样的官方高性能部门，在世界级比赛中也屡获佳绩，确迟迟没有投放中国市场，这也跟现代高层轻视中国市场有关系。
所以综合来看，靠颜值赢得销量是不太可能了，款且设计的并不好看，如果再用这样的态度面对中国市场，那么现代可能要凉了！
