买车记日常代步的需求很明确，那么可以选择的车型也就是说油耗不能太高，后期的保养啊这些比较方便一些。二手车型8-9万元的预算，其实这样的运算比较尴尬，买一些年限近一点的二手车型，大部分符合需求的车型保值率都很高，买二手的其实并不划算，但是购买一些年限稍微长一些的中级车型又达不到省心的需求，所以推荐起来比较尴尬。
题主提出不要卡罗拉，那么符合家用角色的车型，一般来说日系车型占比比较大，虽然其它品牌的车型也有很多不错的选择，但是日系车无论是从口碑还是日常使用方面来说都是比较出色的选择。
首先我们要讲一台车
马自达的昂克塞拉2.0所有车型
魂动的外形加上马自达独步天下的创驰蓝天技术，造就昂克塞拉精准的操控和同级别中出类拔萃的外观造型，上市之初赢得了不少年轻消费者的青睐。16款2.0车型当年最低售价也达到了14万起步，短短3年时间如今8万左右就可以入手一台，更何况是当年魂动红还要加价2000元。无奈马自达的保值率一直是个很大的问题，但是站在二手车消费者的角度来说，无疑是一个性价比的选择。
自然吸气发动机避免了涡轮增压机器带来的后期维修隐患，皮实耐用，搭配马自达自己调教的爱信6AT变速箱，百公里油耗大概在7升左右，这就是“创驰蓝天”技术的独到之处。
但是马自达设计师为了“人车一体”和魂动造型，无奈牺牲了后排空间，所以马自达的车内空间利用率并不高，尽管它也达到了2700的轴距，所以对于后排空间或者车内空间有需求的买家，就要亲子去体验一下，正常使用完全足够，但是比起像是卡罗拉这类主打家用的轿车来比较的话，还是比较局促一些。
要是题主平时没有满载需求，又或者是比较喜爱追求操控和个性化的话，那么昂克塞拉无疑是题主最好的选择。
主打家用层面的日系轿车很多，但是如果不考虑丰田的话，那就看看本田吧。
本田九代思域
本田有着强大的品牌力，除了汽车也生产飞机、机器人等等，也为世界各地的机械制造商供应着自己研发的发动机，所以本田车型的发动机质量大可放心。虽然最近的1.5T发动机翻车了，但是自然吸气领域的机器，整体的口碑都是不错的，这点题主大可放心。
那么如果说马自达属于偏执运动操控，那么本田或许在运动和家用之间找到了一些平衡点，澎湃的动力加上车内巨大的空间，为不少的年轻的有家庭需求的用户提供着不错的产品。
我们来看九代思域，差不多市场上可以买到1.8排量的车型，高转速动力澎湃，也比较省油，虽然不如十代思域上那台1.5T的机器感觉暴力，但是首先预算不足，二来1.5T机油乳化现象也没有一个完美的解决方案，所以如果不是去改装的话，十代思域还是先不要考虑了。
说到改装，本田一直有着其他品牌不能比拟的汽车后市场，无论是什么级别的车型，在市场上总能找到适合本田升级的改装产品，而且价格造型随便挑，换句话说就是丰俭由人，所以入手思域之后也可以自己来一点小升级。
前面说过本田恐怖的保值率，那么就算这样的一天九代思域，题主开个两三年然后卖掉，也是亏不了多少钱的。所以本田也是个不错的选择。
总结
其实二手市场中8-9万元的车型，数不胜数，还有像是天籁或者凯美瑞一系列中级轿车，但是年限比较长，所以不推荐第一次购买二手车的买家。但是买二手车，题主就要做好整备的心里准备，最起码的油水得换一遍，这样自己也能开的比较放心。
我推荐的着两款车，要是喜欢操控喜欢个性化的选择，昂克塞拉绝对是不二的选择，但是如果还要考虑一些家用层面的需求或者有后期改装的一些想法，那么九代思域也许更加适合你。
