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面包车和微型轿车哪个更好开呢

要是论好开,面包车整体水平肯定是不如轿车的。

面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓,就像一个面包一样的车辆统称。

这种大方盒子最大的优势是车内空间大,国内市场面包车少则七座的设计可以满足现在大多数家庭的需要,而且通过后排的放倒拉货非常轻松。

有人会说,面包车多采用中置后驱布局,能更好的发挥操控性,但其实不然,比如因为重心高,它的操控性比低重心的轿车要差。

除重心这一点外,面包车的白车身是方形结构,车高方向的刚性会不足(因为地板是车身扭转刚性共享最大的地方,越往上贡献越小),所以在急转弯时会出现更多的侧倾,车身的安定性也会差一些。

再就是现在的面包车多采用手动挡,对习惯自动挡的朋友来说,体验感也不会好。

当然了,面包车的造型特点就是前机舱比较短,驾驶员坐姿又比较高,两A柱造型竖直而且比较细,视野表现会更好一些。

不过也是因为前部相对较短的缘故,对于转向器的布置和选择比较困难,所以只能选择比较简洁的液压转向助力,舒适性以及高速操纵性不尽如人意。

而且国内绝大部分面包车都走的是低端路线,座椅舒适性很差,加上羸弱的底盘,高速容易发飘,和轿车是不能比的。当然,如果您拿田忌赛马的方式比较,这个话题是不会有结论的,比如丰田阿尔法,说它比一般轿车好开不为过吧?

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